以前办张信用卡，银行恨不得把你当爷供着。现在呢？别说送礼品了，连原本的权益都在疯狂缩水。
我有个朋友，手里攥着好几张高端信用卡，前两天跟我吐槽：“去吉隆坡机场，以前六七个贵宾休息室随便选，现在就剩一个破地方。”更离谱的是，他那张号称“尊贵无比”的白金卡，现在想免年费，不光要1万积分，还得再刷满18万。
这不是个例，这是整个行业的大趋势。
权益缩水成了“行业共识”
最近这半年，各大银行像商量好了似的，集体对信用卡权益“动刀”。
光大银行把原本无限次使用的贵宾休息室，改成只有主卡能用。浦发直接关了里程兑换平台。招商银行更狠，经典白金卡免年费门槛从1万积分涨到“1万积分+18万消费”。
中国银行某信用卡积分兑换机场送机券，从1.7万积分涨到1.9万，贬值超过11%。
我翻了翻数据，今年以来，超过10家银行调整了高端信用卡权益。建设银行多款信用卡不再享有机场贵宾厅服务，浦发取消境外消费返现，宁波银行把礼宾车从每月改成每季度……
说白了，银行不想再当冤大头了。
联名卡大批“阵亡”
更惨的是那些联名卡。今年被停发的信用卡里，联名卡占了大头。
中国银行一口气停发24款信用卡，农业银行、浦发银行、中信银行、交通银行、邮储银行也都在疯狂“砍卡”。理由都差不多：业务调整、合作到期、提升服务质量……
其实真相很简单：赔钱。
一位银行内部人士跟我透露，联名卡的维护成本特别高。你想想，既要给合作方分成，又要维护特殊权益，用户规模还有限。成本和收益根本不成正比，合作到期自然不续了。
银行为啥突然“抠门”了？
答案就一个字：穷。
某国有大行信用卡中心的朋友告诉我：“砸钱拓客的时代早就过去了。现在信用卡基本不赚钱，都被支付宝、花呗、京东白条抢了大半江山。”
数据很残酷：
- 信用卡线上获客成本约290元/张
- 线下获客成本约234元/张
- 年内超过40家信用卡分中心关闭
- 仅7月就有5家分中心停业
银行也得精打细算过日子了。
以某股份行的普通白金卡为例，机场贵宾厅8个点、高端体检、高尔夫练习……光深圳机场贵宾厅，市场价就200元/次，8个点就是1600元。这还只是一项权益，算上其他的，成本轻松过千。
问题是，很多持卡人一年也刷不了几次卡，银行纯粹在做赔本买卖。
贷款分期成了“新宠”
既然刷卡不赚钱，银行就把主意打到了贷款分期上。
最近是不是接到很多推销分期的电话？“先生/女士，您有一笔10万额度的备用金……”这不是巧合，这是银行的新策略。
道理很简单：拉新客户成本高，不如深挖老客户，反正存量客户数据在手，精准营销更容易。而支付业务被互联网巨头抢走，只能靠分期赚钱。
从“拉人头”到“割韭菜”，银行的思路变了。
高端卡还有必要办吗？
说实话，现在办高端信用卡，性价比越来越低了。
那些所谓的“尊贵权益”，要么门槛高得离谱，要么直接取消。花几千块年费，换来的可能就是一年用不了几次的贵宾厅。
不过话说回来，银行也不容易。移动支付时代，信用卡本来就是个夕阳产业。与其硬撑着亏本做买卖，不如及时止损。
只是苦了那些习惯薅羊毛的老用户。
以前办卡送小家电，现在连个购物袋都不给。以前积分当钱花，现在积分比津巴布韦币还不值钱。以前贵宾厅随便进，现在排队买经济舱……
这就是现实：免费的午餐，真的没了。
银行开始算账了，咱们也得跟着算。那些年费大几千的高端卡，如果用不上权益，还不如早点销掉。毕竟，钱包里的钱，才是真金白银。
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