曾经靠初代P7一炮而红的小鹏，昨晚终于上市了全新的P7

帅就一个字，我只说一次！

最重要的是这是原创设计，没有参考对象

作为一台轿跑车

全新小鹏P7以“Less Is More”为设计哲学

将功能性元素隐形整合，塑造出低趴宽体的轿跑姿态

5017mm车身长度、1407mm超低车高（空悬最低状态）、1970mm同级最宽车身，宽高比达1.40，搭配628mm超长L113（驾驶员脚踏板至前轮中心距离），比例媲美保时捷Panamera

车标LOGO采用悬浮式纯平发光

前脸还配有隐藏式毫米波雷达、1.4米光翼贯穿灯带支持5种动态灯语以及隐藏式LED矩阵大灯

还有隐藏式主动进气格栅

尾部配有主动式升降电动尾翼

车身颜色有6种颜色，星瀚绿、律动黄、星暮紫、新月银、微星灰和星芒蓝

车内采用“智能灵动仿生座舱”

87英寸AR-HUD，行业最大尺寸，实现AR车道导航、表情包互动及智驾状态可视化

中控屏是一台15.6英寸三轴灵动大屏，可以随意手动调整角度，支持±15°水平旋转与±10°垂直调节

沉浸式运动仪表，集成车辆动态G值、悬架状态等专业数据

365mm小盘径运动方向盘集成双卫星旋钮，一键调节空悬高度、驾驶模式及智驾功能，而且该方向盘在手感握持方面还做了优化

Touch Pad电容触控面板替代物理按键，支持12项自定义操作

前排一体式运动座椅采用3D分层慢回弹海绵

主驾支持16向调节+气动侧翼支撑

三层镀银全景天幕隔绝99%紫外线

23扬声器7.1.4声道音响系统打造移动音乐厅

后备箱容积575L（扩展至1929L），前备箱56L

后驱版单电机功率270kW（367马力）

四驱版双电机综合功率437kW（595马力）

零百加速3.7秒，极速230km/h

全铝前双叉臂后五连杆悬架+双腔空气悬架

离地间隙可调（最高172mm），兼顾赛道操控与复杂路况通过性

搭载5C超充AI电池

10分钟补能240-525km（CLTC工况）

SOC 10%充至80%仅需12分钟

CLTC续航三档可选：702km（磷酸铁锂基础版）、820km（三元锂长续航版）、750km（四驱性能版），百公里电耗低至12kWh

全球首款三芯片AI智驾方案落地量产车

自研三颗图灵Turing芯片，其中两颗专攻智驾VLA大模型（算力2250TOPS），一颗赋能智舱VLM大模型

双NVIDIA Orin-X芯片+26个感知硬件（含单像素Lofic架构摄像头），强光/暗光场景识别精度提升40%

全系标配XNGP 3.0系统，实现“全国无图”全场景辅助驾驶，AI代驾功能可记忆10条路线（每条100公里）

座舱接入XGPT大模型，AI小P支持多模态交互与车外语音控制（开关门、充电盖等）

目前还没公布预售价，计划将于本月晚些正式上市

那你们觉得什么价格比较合理？