江跳线，三周年！我是2981万分之一！|双福|江津|江跳线|滨江|重庆|铁路

（注：数据截至2025年8月5日）

三年前，当第一辆蓝白相间的列车悄然滑出站台，驶向重庆中心城区的方向，江津人民心头那份关于“距离”的微妙感受，开始悄然松动。

2022年8月6日，我国首条双流制线路、重庆首条市域（郊）铁路江跳线开通运营，首日客运量突破2万人次。

江跳线李少清摄

三年后，日均2.78万人次编织的美好出行网络，累计2981万余人次的抵达，早已取代了最初的新奇与喧嚣，沉淀为城市生活的肌理。国内首条双流制市域（郊）铁路、重庆首条市域（郊）铁路江跳线正用实实在在的改变，丈量着时光的刻度。

这是一条

从轨道穿行到同城交融的幸福线

江跳线沿途风景袁孝椿摄

何以幸福？是从“尝鲜之旅”到“生活必需”转变，江跳线早已融入市民的生活之中。开通之初，带着孩子来“打卡”体验的市民络绎不绝，“坐江跳线往返重庆中心城区与江津”本身仿佛成了一场小小的探险。车厢里，手机拍照的“咔嚓”声此起彼伏，新奇的目光四处打量。

如今，步履匆匆的上班族熟练地刷卡进站，学生们拉着行李箱谈天论地，赶早市的老人背着背篓从容等候。江跳线不再是景点，它融入了通勤、求学、就医、访友的日常节奏，成为许多市民生活中不可或缺的一部分。那份最初的“尝鲜”兴奋，已化作依赖与习惯的安心。

游客乘坐江跳线李少清摄

更是从“缩短距离”到“同城交融”质变，它缩短了江津与重庆中心城区的时空距离，促进了人才、资金、技术等要素的快速流动，累计运输人次早已突破千万量级，轨道之上，人才奔流交汇，资金运转加速，技术碰撞生辉，为区域协调发展注入强劲动能。

周末去重庆中心城区看展、听音乐会，晚上回江津享受宁静与美食；年轻工程师选择在江津安家，因为通勤不再是障碍；江津的优秀毕业生更愿意留在本地发展，因为便捷的交通意味着更广阔的职业舞台与现代生活；站点周边的商业配套迅速崛起……一幅幅“半小时经济生活圈”的崭新图景正徐徐展开。这条“幸福线”正有力托举着成渝地区双城经济圈建设的宏伟构想，见证着交通成为中国式现代化的开路先锋。