据省发改委消息：陕西省8条铁路（‌含太绥高铁等）被纳入国家今年重点前期项目推进清单，纳入清单项目数量居全国前列。

当前，以西安为核心的“米”字形高铁网主骨架正在加速成型，西延高铁2025年12月底建成投运，西安东站计划2026年6月正式启用，届时西十高铁、西康高铁也将同期开通运营。

西安东站

（定档2026年6月）

西安东站：位于西安高铁东城中央商务办公核心区，集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站建筑总规模39.4万平方米，车场总规模13台27线。

目前，站房主体混凝土结构顺利封顶，全面转入屋盖钢结构施工阶段，同步建设雨棚。

7月29日，灞桥区发布公告，公开征集《高铁东站核心区新建道路命名意见建议》。公告显示，西安东站周边将有28条市政道路待命名。其中，1-19号路为横向道路，20-28号路为纵向道路。

按照计划，西安东站本月将实现站房高架候客厅封顶，2026年5月完成装饰工程，2026年6月建成投用。

西延高铁

（定档2025年12月）

西延高铁：全长299.8公里，设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安（既有）10座车站。建成投运后，西安至延安仅需1小时左右。

截至目前，西延高铁静态验收进度工务专业正线无砟道床、线路路基、桥梁静态初验已全部完成。计划2025年12月底建成投运。

其中，8座新建站房“进度条”刷新：

富县北站

目前，室内装修完成95%，室外完成96%。站房北侧生产生活房屋、站台风雨棚施工任务全部完成。

洛川站

目前，室内装修完成92%，室外完成95%。站房两侧辅助用房、综合设备机房、信号、办公、宿舍综合楼及站台风雨棚施工任务全部完成。

黄陵站

目前，室内装修完成99%，室外装修已全部完成。站房两侧宿舍、信号综合楼、综合设备机房及站台风雨棚施工任务全部完成。

宜君站

目前，室内装修完成90%，室外完成95%。站房两侧宿舍、信号综合楼、综合设备机房及站台风雨棚施工任务全部完成。

铜川北站

目前，室内外装修均完成95%。站房两侧信号、宿舍综合楼、综合设备机房及站台风雨棚施工任务全部完成。

铜川站

目前，室内装修完成80%，室外装修完成40%。站台铺装完成50%，附属房屋主体结构已全部完成，正在进行室内外装饰装修施工。

富平南站

目前，室内装修完成80%，室外装修完成60%，站台铺装基本完成，附属房屋主体结构及装饰装修正在稳步推进中。

高陵站

目前，室内装修完成80%，室外装修完成60%。站台铺装基本完成，综合信号楼装饰装修完成80%，附属房屋主体结构及装饰装修正在稳步推进中。

西十高铁

（定档2026年7月）

西十高铁：新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。计划2026年7月建成通车。

7月26日，天竺山一号隧道顺利贯通，这是西十高铁陕西段全线最后一个贯通的隧道，该隧道的贯通标志着西十高铁陕西段全线所有隧道全部贯通。

7月30日，湖北十堰郧西县境内的胡家院隧道正式贯通，至此，备受关注的西（安）十（堰）高铁全线42座隧道已全部贯通，通车的时间有望比预计时间提前。

西康高铁

（定档2026年6月）

西康高铁：新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，沿线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时缩短至1小时以内。计划2026年6月建成通车。

7月28日，西康高铁桥梁架设任务全面告捷，为后续铺轨工程奠定了坚实基础。

近日，安康发布《新建西安至安康高速铁路安康西站室内装修文化提升设计方案（征求意见稿）》。

安康西站新建站房面积20000平方米，车站初始规模3台8线，远期随天水至十堰铁路引入预留1台2线，总规模4台10线。

西渝高铁

西渝高铁安康至重庆段正线全长约478公里，设计时速350公里。共设11座车站：安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西。通车后，西安至重庆列车最快运行时间有望从现在的6小时缩短至2.5小时左右。

8月2日，全长1285米的缪家梁隧道顺利贯通，至此西渝高铁康渝段隧道贯通已达28座，为全线按期通车奠定了坚实基础。

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