眼见自己手中的合同就要变“废纸”，特朗普再度对盟友下狠手，势要把让他们乖乖就范！

当地时间8月5日晚，特朗普在公开讲话中突然给欧盟下了最后通牒：要么赶紧兑现6000亿美元的对美投资承诺，要么就等着关税从15%涨到35%。

这话一出，不仅布鲁塞尔的官员们连夜开会，连东京和首尔都坐不住了，美国与欧日韩等盟友之间，或许要展开新一轮的“关税撕扯”了。

今年7月27日，冯德莱恩带着一份"美欧贸易协议"从华盛顿回到布鲁塞尔时，还曾信誓旦旦地告诉媒体：15%的关税已经是"拼尽全力争取到的最好结果"。

协议里写得明明白白：欧盟要在3年内对美投资6000亿美元，每年采购2500亿美元美国能源（3年合计7500亿），还要大规模购入美制装备。

但只要翻一下美欧往年的贸易数据，就知道这承诺实际有多"虚"。

2024年，欧盟从美国进口的石油和天然气加起来才619亿美元，要在短短几年内飙升到每年2500亿，相当于把对美能源采购量翻四倍，还得占欧盟能源总支出的85%。

更关键的是，美国能源企业自己都坦言，现有的液化天然气输送管道早就满负荷运转，就算欧盟想买，短期内也运不过去。

这种"口头承诺大于实际行动"的戏码，其实在特朗普与其他盟友的贸易谈判中早有上演。

日本签下的协议里，承诺对美投资5500亿美元，可实际到账的直接投资连2%都不到；韩国更干脆，把3500亿承诺拆解成"贷款担保"，明眼人都看得出是在给美国"画饼"。

据《金融界》报道称，在协议公布后的第二天，就有欧盟官员出来紧急澄清：6000亿投资全靠企业自愿，欧盟无法保证6000亿投资目标一定会实现。

说白了，冯德莱恩虽然在协议上签字了，但其他的欧盟国家并不太认可，不想为这份"空头支票"背书。

从7月27日宣称"达成史上最大协议"，到8月5日威胁加税，短短十天内特朗普态度大转弯，背后的算盘其实不难猜。

《国会山报》曾一针见血地指出，协议里满是"努力解决""自愿落实"这类模糊措辞，根本就是为日后翻脸埋下伏笔。

毕竟，6000亿投资和7500亿能源采购，明眼人都知道不切实际，可特朗普只不过是要以此来向美国选民证明：我的关税政策，能让美国从盟友那里拿到好处。

更现实的是，美国国内制造业和能源企业早就等不及了。

页岩气生产商盼着欧盟多买气，汽车厂商盯着欧洲市场，这些行业的支持对特朗普而言至关重要，可欧盟的拖沓让他没了耐心。

毕竟，日本和韩国的前车之鉴摆在那里：日本承诺的5500亿投资，大半成了"企业意向书"；韩国的3500亿里，真金白银的直接投资也少得可怜。

面对特朗普的威胁，欧盟内部的分歧早已摆上台面。

不少人预测：15%的关税就已经让宝马、西门子的对美出口利润跌了12%，要是涨到35%，那欧洲的工厂不得直接停工呀。

特别是作为欧盟经济"火车头"的德国，对美国市场依赖度极高，光是汽车行业就有近80万个岗位和对美贸易挂钩。

法国总统马克龙则看得更透，他早就公开批评这份协议"让欧盟矮化自己"。

在巴黎看来，与其被美国牵着鼻子走，不如联合中国、东盟等伙伴维护多边贸易规则，

这也是为啥冯德莱恩7月访华时想谈条件，却碰了一鼻子灰后，欧盟内部对她的质疑声浪更高了。

最尴尬的当属冯德莱恩本人，她当初力推协议时，宣称"3年内肯定落实"，如今却被同僚们公开拆台。

这种"被自己人打脸"的场面，让布鲁塞尔在华盛顿面前更没底气。

要是35%的关税真落地，受冲击的可不止美欧两家，欧盟的汽车、机械零件一旦在美国市场涨价，美国车企的生产成本就得跟着涨

要知道，每辆美国产汽车里，平均有23%的零件来自欧洲。

反过来，美国的大豆、芯片想进入欧洲市场，也得面临更高的门槛，中西部的农场主和硅谷的科技公司或许会损失大于收益。

这波动荡里，日本和韩国的日子也不会好过。

日本对欧盟出口的电子元件占其对外出口的18%，一旦欧盟企业因关税减少生产，东京的工厂订单就得跟着降。

韩国的三星、LG在欧洲有大量工厂，美欧贸易摩擦升级，等于给他们的全球布局添了堵。

眼下，距离特朗普划定的最后期限越来越近，欧盟27国还在为"要不要妥协"吵得不可开交。

有人说会像日本那样"嘴上答应，实际拖字诀"，也有人担心特朗普真敢按下关税按钮。

这场由6000亿承诺引发的风波，到底是特朗普的又一场政治表演，还是全球贸易秩序动荡的开始？全世界都在盯着布鲁塞尔的下一步动作。

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