作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪渝蓉高铁仪征段建设正高效推进。

目前，125省道上方的三跨连续梁施工有序进行，预计10月底完成合龙后，沪渝蓉高铁仪征段将实现全线贯通。

沪渝蓉高铁仪征段线路全长28.4公里，途经月塘、陈集、刘集三镇，在先行用地组卷报批、净地交付等十余项关键工作中，仪征始终处于沿线县（市、区）前列。

据悉，仪征市交通运输局与中铁十局、十九局建立了定期沟通机制，及时掌握项目进展并快速解决问题。

在基础设施配套方面，已完成高铁沿线12条高压线、243处低压电力、123处通讯线路和121处管道的精准迁改，为工程建设和未来运营安全提供了坚实保障。

被称为高铁“中枢大脑”的“四电工程”进展迅速，3座变电所、62处分区所接触网基础、7座通信基站均已进入实质性施工阶段，工程进度在全线保持领先。

仪征市交通运输局坚持超前谋划，在高铁初步设计和用地报批前就完成了涉铁道路方案设计。

目前，桃青线等7条涉铁道路已完成改造，大新线、刘泗路、古十公路将分别于8月、9月和10月完工。

通讯员 李双阳 高雅琦 记者 赵磊

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北沿江高速铁路，即上海至南京至合肥高速铁路（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段），中国“八纵八横”高速铁路网主通道之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。 北沿江高铁起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。 北沿江高铁扬州段主线全长约88.667公里，自西向东依次途经仪征市、邗江区、蜀冈瘦西湖风景名胜景区、生态科技新城、江都区5个县（市、区、功能区），境内设2站，与既有扬州东站并站，在仪征月塘镇设仪征北站，总投资约322亿元。 项目建成后，北沿江高铁与连淮扬镇铁路在扬十字交汇，扬州至上海将再次实现提速，必将有力推动扬州加快融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”，支撑引领“强富美高”新扬州建设。