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本轮调价周期以来,国际油价呈现涨后连跌走势运行。初期美国收紧俄乌谈判的期限,加剧市场对供应的担忧,一度提振油价上涨。但随后OPEC+8国提前一年恢复了此前额外自愿减产的份额,地缘局势呈现向好预期,特朗普宣布自8月1日起对印度进口商品征收25%关税等一系列利空因素导致国际油价“六连跌”。

受原油走势影响,本轮变化率正向宽幅开端后持续收窄至0附近运行。据金联创测算,截至8月8日第八个工作日,参考原油品种均价为68.82美元/桶,变化率为0.81%,对应的国内汽柴油零售价应上调30元/吨。根据“十个工作日”原则,本轮调价窗口为8月12日24时。受近期连跌的惯性影响,变化率仍有进一步收窄的可能。故本轮零售价上调预期或将扭转,大概率面临搁浅局面。

近期市场观望情绪不断升温,批发行情弱势运行。近期消息面不断利空施压,与此同时,汽柴油整体需求表现平平,汽油尚有暑假出行消耗支撑,柴油受频繁降雨和高温因素影响,需求疲态难改。受此影响,近期国内汽柴油批发行情整体延续维持弱势发展。市场心态方面,下游对后市信心不足,观望之余刚需谨慎购进为主。主营方面,因受成本面制约,随着价格跌至低位,继续降价意向偏低。且部分主营单位仍观望地方政府对市场监管新规的进一步解读。故买卖双方表现僵持,市场购销气氛清淡。

后市来看,在原油连跌后,技术面存有一定反弹需求,但国际市场缺乏明确指引,原油整体或趋于震荡,本轮零售价搁浅概率较大,不过由于目前原油跌至低位,或影响新一轮变化率负向区间发展,消息面短期难寻有效支撑。国内炼厂开工率稳中上涨,资源供应进一步增加。柴油方面,尽管部分海油陆续开海,船用消耗陆续增加,但高温降雨天气仍持续抑制户外工程项目开展,柴油需求难有明显改善。汽油方面,私家车出行相对活跃,整体需求较为稳健。整体来看,预计短期国内汽柴油或根据各经营单位自身资源及出货情况,依托原油实时走势盘整运行。

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