我们知道，进入到25年后，国际贸易可以说是难上加难。除了军火贸易还能吃得开，其余的基本上都很难流通。据媒体报道称，土耳其与印度尼西亚这两个看似毫无交集的军工国家，竟然破天荒的宣布达成战略合作协议。这项被包装成技术转让与军售的商业项目，表面上是一次双赢的航空交易，但其实背后的目的深不可测。当外界的目光全都聚焦到贸易涉及的战机性能参数和交付时间时，却没人注意到这场交易背后的真正推手和潜在受益者。更让人意想不到的是，整个合作计划的背后隐藏着的竟然是围绕获取某项来自中国的关键技术专利而精心设计。看似普通国际军工贸易合作的背后，隐藏着的竟然是满满的算计和战略考量。印尼作为国际军购市场的"活跃玩家"，他们的每一次采购从来都不会随随便便。

有媒体透露称，在最新召开的伊斯坦布尔峰会上，印尼和土耳其达成了一项震动国际军火市场的协议，那就是掏出上百亿美元购买48架KAAN第五代隐形战斗机。其中让人注意到，有一个条款说明的是"联合制造计划"，表面上看是为了促进印尼本土军工企业参与生产，但事实真这么简单吗？分析人士指出，这个计划很可能是以印尼获取先进航空技术的跳板，长远目的绝不会仅局限于武器装备的采购。从以往的经验来看，印尼在军购谈判中惯用"技术换订单"的招数已经不是第一次使用了。3年前他们在和法国达索公司的"阵风"战机采购谈判过程中就是这样，当时签署的82亿美元意向书，直到现在都是一纸空文没有任何兑现。

不付款的理由是财政预算紧张，与此同时还要求法国必须承诺技术转让作为交易前提。不禁让人感叹，这种将商业订单转化为技术博弈的手段，最终导致印尼和法国的合作陷入了僵局。再来看看土耳其，表面上作为战机出口国的身份确实风光无限。但其实他们推出的KAAN战机项目却面临着诸多现实挑战，并不像宣传时那么完美无瑕。虽然他们签下了百亿美元的军购大单，但项目实际进度却不禁让人捏了一把汗。到目前为止，只有两架原型机完成试制，而且试飞过程中故障频出，很难想象接下来的路他们该怎么走。而且该飞机并非土耳其本土自研，88%的零部件都依赖进口。

最大的困境就是发动机问题，所以土耳其将目光投向了中国最新研发的涡扇-15发动机，18吨的推力对KAAN战机绰绰有余。土耳其战机工程师表示，涡扇-15的卓越性能使其能够支撑战机实现持续超音速巡航，为了得到这一关键技术，土耳其甚至将目光锁定在乌克兰的身上。前年，土耳其和乌克兰签署了一份高度机密的军事技术合作协议，表面上是技术合作，但其实土耳其派出大量科研人员前往乌克兰，打着技术交流的旗号，针对航空发动机高温合金材料的核心配方，企图窃取关键核心机密。好在乌克兰不傻，全程都保持高度警惕，仅提供了部分非核心的辅助材料技术资料。几经周折，土耳其获取机密技术的计划以失败而告终。