女乘客林惠清申诉，从乌节路幸运商业中心搭德士回万国，30分钟车程计程表显示16.80元，但付款后发现总额高达27.73元，多出来的约40%是“额外收费”，包括ERP、市区附加费、繁忙时段附加费，以及使用信用卡付款的行政费。
收费明细（根据乘客提供的单据）
计程表费：16.80元
ERP电子收费：1.00元
市区附加费（city area）：3.00元
繁忙时段附加费（25%）：4.20元
信用卡行政费（车费10%）：2.50元
GST消费税：0.23元
合计：27.73元
行政费过高且司机事前未告知
出发前询问过司机，得到的回复是“几毛钱”，结果是2.50元。
如果早知道这么贵，她会选择现金付款。
整体额外收费比例高
额外收费接近总额的四成。
收费信息不够透明
支付时才发现有多项额外费用，对不常搭德士的乘客不友好。
建议在德士站设置收费表告示牌。
与私召车的比较
相同路线私召车费用约17.50元，比德士便宜约10元。
私召车平台价格更一目了然，费用已包含各种附加费。
表示以后会倾向选择私召车。
德士行业收费规则（康福德高网站信息）
繁忙时段附加费：特定时段（如每日17:00–23:59）加收25%。
市区附加费：在市区上下车加收3元。
信用卡/收费卡付款：额外收取总车资的10%行政费，并加GST。
ERP费用：按实际经过的闸门收费。
梁先生（59岁，德士司机）
会提前告知乘客路线是否包含ERP，但不会主动说明市区费和繁忙时段费。
认为德士和私召车都收取额外费用，只是德士分项列出，私召车包含在总价中。
若有多条路线，会让乘客选择是否经过ERP。
曾先生（前德士司机，现私召车司机）
私召车车费便宜、客源多，但司机利润未必高。
每天开12–14小时，一个小时能赚二三十元算不错。
消费者习惯了用私召车，即使贵、等得久也愿意等。
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资料参考 /联合早报，新明日报，8视界新闻网，网络等
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