北部战区某机场，两架歼轰-7A“飞豹”歼击轰炸机挂载激光制导炸弹呼啸升空。数分钟后，训练场内模拟美军“阿利·伯克”级导弹驱逐舰的靶标被两枚炸弹精准命中，浓烟升腾中靶标结构轰然坍塌。这一幕近日在央视《正午国防军事》栏目播出后，让“飞豹”这款经典战机再次引发热议，反舰任务通常由空舰导弹承担，为何歼轰-7A要携制导炸弹出击？
作为歼轰-7“飞豹”战机的改进型，歼轰-7A的升级堪称脱胎换骨，全新设计的综合航电火控系统实现了与飞控系统、多型吊舱的无缝连接，让武器投放精度和多任务能力大幅跃升；双座操纵系统的整合，让同一型号战机可灵活适配不同作战场景；武器挂载能力与作战半径的提升，配合机体寿命、可靠性的优化，不仅能携带更多种类弹药，更保障了高强度任务下的持续出动能力。飞控、电源、环控等系统的全面调整，则让这款战机在复杂环境下的适应力显著增强。
即便在歼-16等新型战机快速列装的今天，歼轰-7A 仍有不可替代的价值。英国伦敦国际战略研究所《2025年全球军事平衡》报告显示，中国空军目前仍装备着200架歼轰-7A战机（含部分从海军航空兵转隶到空军的机型），在未来很长一段时间里，歼轰-7A战机仍是对地对海打击的主力之一。
歼轰-7A战机能够挂载大部分国产对地攻击武器，具有强大的空地打击能力。前不久国防时报公开了一张照片，显示歼轰-7A战机同时携带多达4种不同类型的电子吊舱以及4枚不同类型的导弹。包括2个ECM电子对抗与电子干扰吊舱，1个K/JDC03A目标指示-瞄准吊舱，1个制导吊舱（中继数据链吊舱）。
这架歼轰-7A战机同时还挂载了4枚导弹，包括2枚霹雳-5EII型红外格斗空空导弹，1枚霹雳-8B型红外格斗空空导弹，1枚AKF-088C 增程型防区外空射巡航导弹（ALCM），带有大展弦比折叠弹翼，小型涡扇发动机，采用高精度的红外热成像图像制导。新型电子吊舱和空射武器赋予了歼轰-7A战机更强的打击能力，预计再服役十年八年没问题。
虽然在机动性能、航电水平上不及新锐的歼-16重型多用途战机，但歼轰-7A的挂载能力、航程表现并不逊色，且多数机型正值服役中期，还有很长的服役寿命，通过持续改进充分释放平台潜力，能有效强化我军远程打击能力。
执行对海打击任务时，鹰击-83K/KH空舰导弹是歼轰-7A的 “撒手锏”。作为鹰击-83导弹的空射版，鹰击-83K导弹取消了火箭助推器，战机赋予的初速已足够启动小型涡扇发动机，鹰击-83K导弹的射程超过250千米，载机可在绝大多数舰空导弹拦截范围外从容发射。导引头搭载的单脉冲主动雷达导引头探测精准，配合5~7米高度的掠海飞行能力，突防效果堪称出色。
而鹰击-83KH更进一步改进，采用了红外成像+主动雷达双模制导，彻底弥补了单一制导方式的短板，抗干扰能力与命中精度再上台阶，还能够打击陆上目标。
不过，使用制导炸弹进行反舰作战并非 “剑走偏锋”。早在二战时期，纳粹德国空军就用“弗里兹”-X 制导炸弹打击过水面舰艇，证明这种方式的可行性。如今美军推行的“快速击沉”项目更将制导炸弹反舰推向实战化，以JDAM系列制导炸弹为基础，整合符合“武器开放系统架构”的制导套件，就能实现对海上移动目标的全天候精确打击。
在2024年环太平洋军演中，美军B-2A战略轰炸机就用“QUICKSINK”制导炸弹（以GBU-31为主）成功摧毁了退役的“塔拉瓦”号两栖攻击舰靶标。
这意味着，歼轰-7A投掷制导炸弹打击“阿利·伯克”级驱逐舰靶标，是对反舰手段的有益补充。相比反舰导弹，制导炸弹的成本更低、挂载数量更灵活，在掌握制空权或电子压制的场景下，能以更高的效费比完成打击任务。
这种战法的探索，既体现了我军对装备性能的深度挖掘，也展现了在体系化作战中“量体裁衣”的智慧，让服役中期的“飞豹”战机通过新战法焕发新生，与新型战机形成互补，共同织密立体反舰火力网。
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