2025年8月,菲律宾总统马科斯和印度总理莫迪突然搞了个“联合巡航”,美其名曰“庆祝建交75周年”,实际上谁都看得出来——这就是冲着中国来的。菲律宾想拉印度壮胆,印度想借机刷存在感,双方一拍即合,在黄岩岛附近搞起了军事动作。

中国没给他们太多表演的机会。东海“开渔季”正式启动,舟山、宁波、连云港等地万艘渔船同时出海,场面极其壮观。这还只是开始,未来两个月,中国东海、黄渤海、南海海域将陆续迎来超过10万艘渔船的捕捞作业。与此同时,中国交通运输部海事局启动“护航开渔行动”,58艘海巡船艇、1架固定翼飞机、21架无人机全程护航,确保渔民安全。

一边是菲印的“政治作秀”,一边是中国的“万船齐发”——这场南海博弈,从一开始就注定了结局。

菲律宾最近的日子不太好过。2025年7月底,美国突然宣布对菲律宾加征19%的关税,远高于日本、韩国的15%,马科斯政府慌了神——美国这个“老大哥”似乎靠不住了。于是,菲律宾开始四处拉盟友,试图在南海问题上制造“国际声援”。印度,就成了他们的最新目标。

印度呢?被美国加了25%的关税,还限制其进口俄罗斯能源。莫迪政府正愁没地方发泄,一看菲律宾递来橄榄枝,立刻顺水推舟,派出3艘军舰,和菲律宾搞了个“联合巡航”。

但这场“联合行动”从一开始就漏洞百出。印度派出的“德里”号驱逐舰已经服役28年,排水量仅6700吨,放在现代海军里只能算“老古董”。菲律宾更寒酸,只派了2艘护卫舰撑场面。更搞笑的是,印度方面刻意强调这是“巡航”而非“军演”,生怕被外界解读为“对华挑衅”。

说白了,印度根本不想替菲律宾火中取栗,菲律宾却天真地以为找到了“靠山”。

面对菲印的小动作,中国的反应既直接又高效。

8月5日中午,东海“开渔季”正式启动,舟山、宁波、连云港等地万艘渔船同时出海。未来两个月,中国沿海将有超过10万艘渔船分批进入南海作业。

这不仅仅是渔业生产,更是主权的宣示。中国渔民在南海的合法捕捞,本身就是中国管辖权的直接体现。而交通运输部的“护航开渔行动”则确保了这些渔船的安全——58艘海巡船艇、21架无人机全程监控,任何试图骚扰中国渔民的行为都将被立即制止。

中国海警常态化巡逻,实时监控,菲方再想“扣押渔船”已经不可能。马科斯政府如果还抱着“拉外援施压中国”的幻想,最终只会自取其辱。

菲律宾和印度的这次“联合巡航”,本质上是一场政治表演,毫无实际意义。但中国不会因此放松警惕。

军事上,中国已占据绝对优势;民事上:10万渔船就是移动的主权碑,任何试图干扰中国渔民的行为,都将被视为对主权的挑衅;国际法理上,中国的立场无可辩驳。

菲律宾总统马科斯或许还在幻想“国际社会”会帮他撑腰,但现实很残酷——印度不会为他拼命,美国也不会为他开战。而中国,早已用实力划定了南海的规则。

上万艘渔船驶向南海,不仅是为了捕捞,更是向世界宣告:这片海,是中国的海。

如果马科斯政府继续挑衅,那么等待他们的,只会是更严厉的反制。毕竟,在南海问题上,中国从不开玩笑。