航运界网消息，希腊散货船和油轮船东 Centrofin 正在扩大其在干散货领域的业务，近日在恒力重工增订了2艘卡尔萨姆型（Kamsarmax）散货船。

图源：恒力重工

具体而言，由Dimitris Procopiou领导的Centrofin已将其在恒力重工的新造船订单增加到8艘82000载重吨散货船。2024年底，Centrofin在恒力重工订造了6艘卡尔萨姆型散货船。这表明自那以后，该公司又悄悄增加了2艘，所有新造船计划于2026年交付。

值得一提的是，Dimitris Procopiou是希腊船王George Procopiou的兄弟，后者在恒力重工订造了14艘卡尔萨姆型散货船，2艘306000载重吨VLCC。

这一举措是Centrofin更新并多元化船队的整体战略的一部分。在订造散货船的同时，Centrofin还在油轮板块同步投资，今年4月在三星重工订造了4艘158000载重吨苏伊士型油船，预计在2028年12月前交付。

截至目前，总部位于雅典的Centrofin目前运营一支由25艘油轮和19艘散货船组成的船队，分别通过Marine Trust和Trust Bulkers运营。此外，Centrofin还有8艘散货船和4艘油轮正在建造中。