近日，关于南京至九江高速公路龙湾支线及S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段项目迎来实质性进展：两个项目已经完成了特许经营咨询服务（一标段）招标工作并已经完成合同签订，标志着两个高速公路项目正式走向现实，为启动社会投资人招标扫清了最后一个程序障碍。据悉，这两个高速公路项目不仅是安徽省高速公路网规划的关键节点，更是长三角一体化战略在交通领域的重要组成部分。

南京至九江高速公路龙湾支线是宁九高速公路的重要组成部分，项目全长约21公里，总投资约40亿元，计划采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，设置互通立交3处、主线收费站1处，预计2028年建成通车。该支线起点接宁九高速，终点衔接城南过江隧道接线，建成后将成为芜湖市连接南京及长三角核心城市的又一快速通道。根据资料显示，宁九高速公路龙湾支线于2024年8月通过安徽省人民政府办公厅单独立项批复，并在同年10月启动招标程序；目前已进入勘察设计阶段，各项前期工作正按计划有序推进。

S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段项目全长约23.75公里，起于芜宣高速与芜雁高速交叉处六郎枢纽，路线自东北向西南延伸，途经湾沚区、镜湖区、弋江区，终点衔接宁芜高速峨桥互通，全线设置六郎枢纽、峨桥枢纽等两处枢纽型互通及新淮服务型互通一处。按计划，S28湾沚至三山段将于2025年内开工建设，2028年实现通车。目前，项目初步设计已通过审查，路线方案和技术标准均已明确，施工招标工作即将展开。

这两个项目的建设，对于完善安徽省高速公路网与区域发展有重要的意义。宁九高速公路龙湾支线作为宁九高速的支线工程，将进一步完善安徽省“五纵十横五十四联”高速公路网布局，强化芜湖作为皖江城市带核心枢纽的地位。项目建成后，芜湖至南京的车程将缩短至1小时以内，为沿江产业带与南京都市圈的资源互补提供高效运输保障。同时，龙湾支线衔接城南过江隧道，未来可通过过江通道直达江北新区，形成“跨江联动、拥江发展”的新格局，助力芜湖打造长三角西翼门户城市。

S28湾沚至三山段的意义同样深远。该项目不仅是溧阳至芜湖高速的最后一段，更是徐州至杭州高速公路的重要联络线。其建成将实现溧阳至芜湖高速的全线贯通，使芜湖市域高速公路网密度提升至每百平方公里5.2公里，远超全国平均水平。通过六郎枢纽与芜宣高速、芜雁高速的衔接，S28湾沚至三山段将有效分流宁芜高速的交通压力，缓解芜湖市区的过境拥堵问题。更重要的是，该项目将芜湖湾沚区、三山经开区等产业集聚区与长三角核心城市紧密串联，为汽车制造、电子信息等产业的供应链协同提供“快车道”。