连霍高速会盟收费站与二广高速吉利孟州收费站改扩建工程，作为河南省交通基础设施升级的重点项目，目前已进入实质性推进阶段。根据河南省交通运输厅公示的中标信息可知，河南交建第一工程建设有限公司中标施工标段，标志着工程即将进入全面实施阶段。这一工程不仅是提升豫西交通枢纽能级的关键举措，更是推动区域经济高质量发展的重要引擎。
会盟收费站位于连霍高速洛阳段，现状为2上3下共5条车道，日均车流量超1.2万辆，远超设计负荷，货车积压常导致S317省道拥堵数公里。此次改扩建将采用单侧加宽方案，新增2个入口车道，总车道数增至5上3下共8条，并同步改造匝道与站外广场，收费大棚通过独立基础拼宽技术实现“零拆除”扩容。二广高速吉利孟州收费站则从2上2下4车道扩至5上2下7车道，其中设置潮汐车道预留4上3下改造条件，收费大棚拆除重建为网架结构，新增绿通验货区以提升农产品运输效率。
值得关注的是，两项工程均同步升级机电设备与收费系统。吉利孟州收费站已在2025年7月完成黄河大桥照明系统的远程智能管控改造，可通过经纬度参数自动调节照明时段，并实现5个变压器的动态监管。这种智能化经验将复制到收费站管理中，未来可实现ETC车道全覆盖、智能车牌识别与绿通快速核验，预计通行效率提升40%以上。
作为连霍、二广两大国家高速的交汇节点，会盟与吉利孟州收费站的升级将产生“牵一发而动全身”的效应。孟津区2024年数据显示，全区公路货物运输量达5500万吨，同比增长21%，而现有收费站的拥堵导致物流成本增加约15%。改扩建后，会盟收费站通行能力将提升60%，吉利孟州站提升75%，预计每年可减少货运延误时间以及降低物流成本。
根据规划，两项工程预计2026年完工，届时将与洛阳“黄河古都”一号旅游公路、G208二淅线改建工程形成立体交通网络。以会盟收费站为例，其改造后的上站平交口通过压缩互通三角区拓宽右转车道，可实现与“黄河廊道”旅游专线的无缝衔接，预计每年为孟津区新增游客流量200万人次以上，带动文旅消费增长。
在施工组织上，建设单位预计采用“边通车边施工”模式，通过分阶段导改车道、设置临时通行便道等措施，最大限度减少对交通的影响。孟津区交警部门已提前优化S317省道的货车分流方案，通过智能信号灯调控与动态巡逻，确保施工期间省道通行效率不低于现状的80%。
从洛阳向北，二广高速改扩建工程正与湖北襄阳段、山西晋城段形成联动，未来将实现南北货运通道的全程八车道贯通；向西，连霍高速会盟站的升级与新疆小草湖至乌鲁木齐段改扩建形成呼应，共同构建“一带一路”黄金通道的高效节点。这两座收费站的升级改造，不仅是交通基础设施的物理升级，更是豫西地区融入国家战略、实现高质量发展的动力。
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