8月10日，福建龙岩高铁站，出站口，一位单亲妈妈带4个孩子被拦下补票。她身边的孩子们，8岁的，6岁半的，4岁的，2岁的，在一旁无声地注视着单亲妈妈和工作人员的争执。
“明明两个大的我补了票了，为什么还需要补一张啊？”妈妈开始有点生气了，声音有点闷。本来只是给两个大的补票，被告知还需要给一个幼儿补第三张。
列车员无奈地解释道：“一个大人，只能带一个6岁以下的小孩，您带了两个不满6岁的孩子，所以只能免一个。”
这场争执发生在8月10日，就在福建龙岩高铁站出站口，上演一幕揪心的“全武行”。一名单亲妈妈林女士（化名）从外地回龙岩娘家探亲，原本只是想帮孩子补两三个人的票，没想到到了站门口却被拦了下来。
“你们的规定也太冷血了！”视频中，面对工作人员，林女士怒吼了起来，“生三胎只给免一个小孩！”林女士指出，6岁以下的孩子不应被要求补票，更何况小孩才2岁。
铁路白纸黑字：成人持票每人免费携带6周岁以下不占座儿童1名，6—14周岁购买儿童优惠票，14周岁以上购买全价票。更牛的是，免费儿童需在12306App上提前申报。
林大姐两个不到六岁的小孩，按说只能免一个，加两个超龄儿童，实票三张还是要买的，最麻烦的就是她没有事前报一个免票，直接把小孩带进来的。
新闻一出，迅速登上热搜，网友立场却呈现一边倒态势：
“幼儿园老师如果教40个小孩，高铁岂不白坐？”这条高赞评论，一语道破规则公正的核心本质。
“铁规是底线，不能谁想改就改！”多数网友认为，铁路部门严格按规章办事，是保证公平使用公共资源的前提。
南宁铁路局曾发文指出：一个成人旅客（持成人票）同时携带一个以上儿童，年龄在6周岁以下（含6周岁），应购儿童票。
更让人不舒服的细节出现—免费携带儿童需要申报。12306App成人在购票后在“订单-已支付”页点击“免费携带儿童申报”，填写儿童信息。不填写申报的，按无票处理。
“既不申报，也不带儿童证，本来就是不合规的两种行为。”一位网友说出了“实情”。铁路部门透露，2024年暑期全国铁路共发送6-14岁儿童旅客5512.6万人，儿童旅客压力大。
面对林女士的“规定冷血”的控诉，龙岩站工作人员回应称“列车员就是按规章制度办事”。12306客服回应，没有裁量权、没办法打马虎，“不然就形同虚设了”。
单亲妈妈拉扯四个小孩，不差钱也不富裕，三张二等票差不多要1500块钱，估计相当于一些家庭半个月的生活费。
国家提倡生三孩，公共服务赶不上，多孩家庭出行难，网友建议：二孩三孩也能免票了吗？或推出专属的“家庭团体票”？
现实当中甚至铁路部门还有更加严格的要求：免费儿童总数的总和不能超过铁路部门的总定员的10%，因此很多时候高峰时期会拒载多儿童。
“规则要讲，但现实问题也要讲”。一位社会学学者的评论点出了事件本质，也就是事件中蕴含的矛盾。
一张补票单，它背后站着一千千万万为了公共服务和养育成本而焦虑的中国人家庭，福建妈妈的例子不是个案，不是特例，2024年暑期铁路发送6-14岁旅客5512万余人，再创新高。
有网友呼吁铁路局考虑“一卡通”或者二孩免费带一孩；有人呼吁针对多孩家庭出行给予交通补助。冰冷的制度与温暖的现实，或许只差了一个“心结”。
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