航空母舰这个海上巨无霸一直以来都是大国军事力量最直观的体现，如今，这么个高精尖的玩意儿硬是让咱们搞成了流水线产品，制造速度堪称下饺子。

不过回首二十多年前，那时候咱们对航母可以说是盼星星盼月亮，为了打破中国航母零的突破，不论是官方还是民间，都想了无数的办法，进行了数不清的斗争，甚至用上了老祖宗的“兵法”思维，把老美的一帮情报组织耍得团团转。这具体是怎么一回事呢？

众所周知，咱们的第一艘航母“辽宁号”，前身是乌克兰的“瓦良格号”，可能有的朋友会觉得，这不就是买了艘航母回来逆向研发嘛，似乎也没什么了不起。但这可是航空母舰，国之重器啊！中央政府只要透露出一点对外购买技术的想法，就会遭到老美那边恬不知耻的围追堵截。

其实早在上世纪七八十年代，组织上就透露了建造航空母舰的想法，毕竟中国这么大一个国家，怎么能一直看着其他国家的航母在家门口耀武扬威呢？只不过当时国家一没有经济实力，二缺乏制造巨舰的技术水平，想自己搞航母，无异于天方夜谭。

再加上当时要把全部的精力集中在经济发展上，建造航母的事情就被搁置了。直到1998年，一场拍卖会的消息传回国内，立刻引起了相关领导的重视。

这场拍卖会既不是卖珠宝首饰，也不是卖文物古玩，摆在货架上的是一艘半成品航空母舰，来自乌克兰的瓦良格号。

说起这个瓦良格号，那可是大有来头，承载着前苏联海军的“巨舰梦想”。当初美苏争霸的时候，各个领域都是针锋相对。从太空到陆地再到海洋，谁也不肯退让半步。前苏联的钢铁洪流是它的杀手锏，陆地上几乎可以说打遍天下无敌手，但是一到海上，就被老美的航母战斗群压得喘不过气来。

为了彻底改变这种局面，前苏联从1982年开始建造“库兹涅佐夫级”航空母舰，原本计划建造六艘海上巨舰，结果苏联在1991年宣布解体，使得这项计划才建到第二艘就宣告结束。

这第二艘库兹涅佐夫级航母正是瓦良格号，当时已经完工了70%左右，各种舱体、雷达的布局已经完成。但是接收这艘航母的乌克兰可没有玩转这艘巨舰的实力，与其耗费大量资源养着航空母舰还不如卖给其他国家赚点外汇。

乌克兰人心中理想的“接盘侠”当然是老邻居俄罗斯，但是俄罗斯当时是一地鸡毛，心有余而力不足，况且乌克兰方面又是狮子大开口，想狠狠地宰俄罗斯一笔，报价高得离谱，这笔交易还没开始呢就已经宣布结束了。

没有办法，乌克兰只能在国际上公开拍卖瓦良格号，这让时任海军副司令的贺鹏飞将军来了兴致。

贺鹏飞是贺龙元帅的儿子，一直心系祖国的航母事业。瓦良格号虽然是个半成品，但是基本的骨架布局已经完成，如果能买回来研究，那对我们的航母事业来说无疑是一次天赐良机。

钱并不是问题，问题是有钱花不出去。当瓦良格号摆上货架的第一时间，老美就紧急通知了乌克兰政府，一旦有中国官方的资金介入，必须立刻终止交易。除此之外，CIA还派遣了大量间谍打探这桩交易，试图从根本上封锁中国政府的行动。

白宫方面大概觉得这样就能完美遏制中国的航母梦想，但是CIA既低估了官方发展航空母舰的决心和智慧，同时也小看了民间资本的爱国热情。

眼看官方出手是不可能了，贺鹏飞将军决定使一招“暗渡陈仓”，让老美见识一下中国几千年的文化积淀。

贺鹏飞找到了两位民间的爱国企业家，一个是邵淳，另一个是徐增平。邵淳是北京人，当时在华夏证券担任董事长，是内地金融圈的大佬。徐增平出生在山东青岛，当过几年兵，退伍后在香港做生意。

这两人一个在内地，一个在香港，除了都是和资本打交道的企业家之外，还有另一个共同点，那就是非常关心中国海军的发展问题，尤其是航空母舰的建造。

这套瞒天过海的计划是这样的：由邵淳先生背后出资，徐增平在前台运作，很快在澳门建立了一家博彩公司—— 澳门创律，并且高调宣称要打造亚洲最大的海上博彩乐园。

凭借邵淳的资金以及信誉支撑，澳门创律很快拿到了27份资信证明文件，其中还包括了瑞士银行等权威部门的站台。

再加上赌船在博彩行业非常盛行，完美的资信证明以及一张小小的赌博牌照顺利地躲过了CIA的重重审查，最终澳门创律成功站上了拍卖会，并且击败一众竞争对手，顺利拿下瓦良格号。

为了确保万无一失，老美命令乌克兰的技术人员拆掉了瓦良格号所有武器以及动力设备，说白了，只能给你个空架子。

这还没算完，CIA还对航母回国的路程做了重重限制，要求控制博斯普鲁斯海峡的土耳其向澳门创律收取天价过路费。总之一句话，就是要尽可能地使绊子。

海军这边早就看穿了老美的小心思，同样的招数再用一次，通过中间人希腊做担保，顺利搞定土耳其。这就叫兵来将挡，水来土掩，反正官方不出面，任凭CIA上跳下窜，也找不到任何阻止瓦良格号回国的理由。

最终经过近三年时间的博弈，瓦良格号顺利停泊大连港。这可让老美吓了一跳，说好的要在澳门当赌船的呢，怎么突然就拉到大连了？紧接着澳门创律公司注销，CIA这才明白上了个大当，这个公司就是用来瞒天过海用的，就连不少美国媒体也发出感叹，这招可真是妙啊！

不久之后，中国海军就对瓦良格号开始了彻底改装，虽然只剩一个锈迹斑斑的壳子，但是瓦良格号的基本布局和高强度钢材让中国航母的第一步就站在了巨人肩膀上。

德国的军工巨头克虏伯曾经做过预言，中国至少要花十五年才能攻克航母级别的高强度钢工艺，结果不到三年时间，咱们的工程师就完美掌握了这项技术。

如今看着一艘艘国产航母下水服役，当初那出“瞒天过海”的计策更是显得妙不可言。