作者：赤剑天涯

最近两天军迷们都被下面的组图刷屏了吧？

央视报道，探秘歼15舰载机，但摄像师的镜头总是有意识的“歪”到一边。

以至于有军迷感慨，拍个歼15的解密，连同正式的低可视涂装及绿皮装，总计出现了4-5架歼35。

沈飞这个产能可以！歼35的进度真快！沈飞的柔性生产线居然整合了歼15和歼35两型舰载机的总装！这还不是沈飞的新厂区，沈飞的新厂区产能更大，歼35数量可见会很多！只要能飞歼35的合格飞行员够多，明天即使福建舰服役，我们3艘航母需要多少架歼35，沈飞都能立刻马上的提供出来！

以上为军迷的感慨，从中大家可以看出歼35的进度之快，沈飞远比军迷想象的强，无愧于中国航空工业NO1的荣誉。

不论是沈飞更大更先进的新厂房，还是“鸡大腿”“空军在测试歼35”其实赤剑以前都和大家聊过。

歼50+歼35及现在歼15T及其他新机型和改进机型的订单，够沈飞忙活很久很久，如果不是沈飞提前数年就布局了新的厂区，歼50，歼35等新机型的研发和生产速度绝没有现在那么快。

90年代沈飞通过引进吸收苏27的技术，后面自力更生的搞通了歼11，歼15，歼16等“苏”系风格明显的生产线。

俄罗斯当时引以为傲的苏27及其改进升级型号的共线生产（如苏30，苏35，苏57），其实他们自己整明白都没多久。

可以说他们（俄罗斯共青城厂）生产线是整合了四代数型战斗机及一款五代战斗机（苏57），沈飞则是数款空军四代战斗机及五代战斗机和6代战斗机及其他们延伸的四五六代战斗机的舰载型号。

单从这一点来说，沈飞的整合能力让俄罗斯人都嫉妒。

沈飞四代五代战斗机及四代五代舰载机及六代战斗机六代舰载机的订单，足够支持他在行业NO1的位置停留好久。

我们航空工业最早师从苏联，所以苏俄航空工业有的毛病，其实我们都有，后面随着珍宝岛冲突，中苏关系紧张，70年以后苏联在南亚霸权的扩张，中巴关系和中美巴关系因缘巧合走进。

如果不是苏联想围堵我们，大力扶持了越南，朝鲜，印度，蒙古在我们周边制衡我们，印巴关系从印巴分制以后一直紧张，中巴因为共同的敌人Y国走到了一起，中美呢则因为制衡印度，制衡印度背后的大佬苏联的关系，被巴基斯坦的利益串在了一起，然后80年代苏联继续在南亚和中亚走扩张路线，入侵了阿富汗，中美巴及欧洲国家则因为这个事件（苏联入侵阿富汗）更紧密的联系到了一起。

69年以后到1991年间，由于沈飞离苏联太近，我们及美西方国家都担心东北会在苏联的兵峰下很快沦陷，所以最早和美西方航空工业的合作，成飞就很有优势，毕竟成都这个位置，靠近巴基斯坦，方便对巴提供援助，也远离苏联武器打击，所以美国人和欧洲人最早讨论在国内建立F16的生产线，西方武器的仓库（上面四款欧美飞机，我们都谈过，几近最后成交），都是设置在西南方向的。

1991年以后苏联解体，中俄关系走向缓和，引进先进四代战斗机苏27的全套资料和生产技术和生产线，沈飞离俄罗斯比较近就很有优势了。

本来俄罗斯预计中国人基本是从头开始摸苏27，通过他们的技术“卡控”，他们给什么，我们才能搞什么，怎么样都会比俄罗斯航空技术水平落后15-20年。

但沈飞太猛了，或者说整个中国航空工业太猛了，不只超前吃透了俄罗斯手上的东西，俄罗斯能拿出什么苏27的改进型号，我们基本也能搞出，到后面俄罗斯搞不定的型号我们提前比俄罗斯1-2年先搞出，到现在俄罗斯都没搞定的东西，我们起码提前了10-20年搞出。

苏27的引进是沈飞的一大飞跃，然后从我们自己搞歼15开始，我们就玩起了整合，歼15俄罗斯人可是没有提供任何图纸和技术帮助的，毕竟他们还指望苏33出口给我们赚小钱钱。

所以从沈飞搞出歼15是一个飞跃，然后到歼35广泛采用各种新制造技术又是一个飞跃。

而90年代后沈飞的第四次飞跃，其实最近正在经历，歼50及其其他先进的六代机的研发生产，让我们远远走在了世界航空制造技术的前列。（本文完）