（来源：经济日报）

转自：经济日报

走进西延高铁施工现场，一幅现代化、绿色化的建设图景徐徐展开：新能源高空作业平台安静运转，锂电池扭矩扳手精准作业，太阳能供电的视频监控系统遍布全线……

在中国中铁电气化局承建的铜川至延安段施工中，项目团队将生态保护贯穿于建设全过程，优先选用国家推荐的高效节能设备。全线配备120余台太阳能监控设备，实现供电自给；洒水车定时抑尘，配合裸土全覆盖措施，有效控制扬尘污染。运输车辆全部加装防尘篷布，杜绝沿途抛洒，最大限度降低对周边环境的影响。

“我们不仅要建一条高铁，更要守护革命老区的绿水青山。”项目经理郑伟表示，“每一度电的节约、每一方土的少挖，都是对‘两山’理念的切实回应。”

生态优先，最小干预守护自然本底。西延高铁穿越黄土高原腹地，途经多个生态敏感区域。为减少对自然环境的扰动，专门编制《基坑开挖专项环保方案》，优化施工工艺，严格控制土方开挖量和回填范围，降低土地扰动强度。在临时用地选择上，坚持“避让农田、利用荒地”的原则，尽量不占或少占耕地资源。施工区域采用硬质围挡全封闭管理，既保障安全，又防止施工活动外溢影响生态环境。黄陵西牵引变电所等重点工点，施工过程中同步实施植被恢复计划，做到“施工一片、恢复一片”，实现工程建设与生态修复的动态平衡。

在西延高铁建设中，中国中铁电气化局充分发挥技术优势，自主研发多项智能化装备，大幅提升施工效率，减少资源消耗。由企业自主研制的模块化恒张力放线车，可实现接触网导线高精度架设，日均架设里程达10公里，误差控制在0.1毫米以内，原材料利用率更高。而XDT85纯电动公铁两用高空作业车则凭借其零排放、低噪音、高机动性的特点，在隧道和高架段施工中大显身手，真正实现了“绿色上道、智能作业”。