近期，南汇支线建设又有新进展：南汇支线4标车站及路基段U型槽主体结构全部完工，南汇支线12标新汇制梁场主线箱梁预制任务全部完成。详见↓

南汇支线4标

车站及路基段U型槽主体结构全部完工

近期，南汇支线4标迎来建设新进展，东大公路站及路基段U型槽钢结构吊装作业顺利完成，标志着该标段主体结构施工全部完成。

东大公路站设计效果图

东大公路站位于南汇新城镇，地处滨海森林公园及东大公路北侧。车站长约220米，为地上两层侧式高架车站，地面层为站厅层，二层为站台层，主体总建筑面积约18692平方米。

路基段U型槽屋面雨棚总长约396米，采用单层网壳结构，主、次梁均为大曲率弯扭构件。

机器人自动焊接

南汇支线12标

新汇制梁场主线箱梁预制任务全部完成

近期，南汇支线12标建设取得新突破。随着最后一榀箱梁混凝土浇筑顺利完成，南汇支线主线箱梁预制任务圆满收官。

新汇制梁场共设置11个制梁台座，59个双层存梁台座，最大存梁能力达120榀，承担着南汇支线主线及部分支线共561榀箱梁的预制任务。

南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

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