据多家美媒报道，近日，美国总统特朗普与到访白宫的亚美尼亚总理帕希尼扬、阿塞拜疆总统阿利耶夫举行会晤，并且共同签署了和平协议。

这项协议赋予美国在高加索地区开发一条名为“特朗普桥”的运输走廊，并且拥有99年的运营权。走廊将穿过亚美尼亚的休尼克州，连接阿塞拜疆及其飞地纳希切万，并将由一家美国私营公司管理。

据《环球时报》援引外媒报道，预计这条走廊最终将包括铁路线、石油和天然气管道以及光纤线，同时也可供人员流动。值得一提的是，其收入40%将归美国公司，亚美尼亚仅获得30%。

亚美尼亚和阿塞拜疆地处高加索地区，都属于前苏联成员国，鉴于美国一贯的地缘战略政策，此举被外界普遍认为是以经济合作为幌子，实现对俄罗斯的围堵。彭博社认为，一旦该过境走廊计划得以实施，将改变该地区的地缘政治地位以及边界。

对此，俄外交部发言人扎哈罗娃表示，亚阿两国领导人在美国的会谈值得肯定，但域外势力的介入不应制造额外困难。她说：“两国和解不应脱离区域格局，应无条件尊重邻国的优先事项。”

比俄罗斯表现得更担心的是伊朗，因为这条走廊不光将经过伊朗边境附近，而且高加索地区就在里海沿岸，而俄罗斯和伊朗之间的交通，很大程度上就依赖里海航线。

这个走廊租给美国99年，今后基本就相当于是美国的一块飞地，在这里出现美军或雇佣兵的可能性，几乎是100%。若从这个位置发起打击，理论上可以威胁里海航运，还可能成为对伊朗渗透的入口。

所以，伊朗表达出了强烈的反对，最高领袖哈梅内伊的外事顾问韦拉亚提表示，将阻止这条运输走廊的修建。

他表示，高加索地区是世界上最敏感的地点之一，这里决不会成为特朗普的专属通道，而且“会是特朗普雇佣兵的葬身之地”。

除了美国之外，这条走廊的受益者还有另外一个地区大国土耳其，它和俄罗斯是既斗争也合作，对伊朗来说，也不是一个好相处的邻居。

安卡拉在之前的纳卡冲突中是支持阿塞拜疆的，阿方使用的不少武器装备比如TB-2无人机，就是来自土耳其。而意识形态上，“泛突厥主义”对阿塞拜疆影响也不小，毕竟它也曾是奥斯曼帝国的一部分。土耳其外长菲丹对这条走廊持欢迎态度，称其可以“通过土耳其将欧洲与亚洲腹地连接起来”。

不过，这条走廊目前还只是处于协议签订阶段，将来的建设周期、运营情况和所能达到的效果，其实还充满了未知数。

最终美国方面能在这里有多大程度的军事存在，也并不确定。大型军事基地的建设费时费力，而且在地区军事强国面前，其实缺乏足够的自保能力。

这条跨国运输走廊距离伊朗只有几百公里，既是它的优点，也是缺点。若是作为对本地区开展渗透的前沿堡垒，无疑是意义不小的，但对于正面作战的意义则没有那么大。因为目前伊朗的弹道导弹武器库中，能够得着这个距离的导弹数量非常庞大。

同理，对于俄罗斯来说，这个走廊在战时不太可能成为真正的威胁，因为驻扎在这里的美国军事人员数量有限，它更大的作用还是在和平时期搜集情报和进行渗透，以及让原本可能需要经过俄罗斯流动的人员、货物改道，实现对俄的削弱。

由此可见，目前外界对于“特朗普桥”的意义有些夸大，它确实会带来麻烦，但应该也难成为俄罗斯和伊朗的心腹大患。而且在美国有很多战略方向需要顾及的今天，也不太可能往这里砸下过多的资源。

不过美国对于高加索地区的介入，毫无疑问还是会为这里带来更多的变数。这里到底是会因为美国的卷入变得更繁荣，还是成为地缘角力的新“修罗场”，还得边走边看。