近日，重庆市应急管理局公布的一份7死1伤车祸调查报告，曝出司机（36岁）患病、汽车超员、非法运营、低速行驶等问题。

事故现场。图源重庆市应急管理局

2025年4月3日14时50分许，夏*驾驶渝AU**2S号车搭乘周*洪、胡*琼等7人从G50沪渝高速澄溪收费站上道向重庆主城方向行驶。15时18分许，行驶至S39渝长复线下行方向12Km+167m处，追尾撞击前方夏*兴驾驶的渝BV**58/豫Q**92超重型半挂汽车列车尾部,造成渝AU**2S号车驾驶人夏*及车内6名乘车人共7人死亡、1名乘车人受伤，2车受损的道路交通事故。

据重庆市应急管理局于8月7日发布的《重庆S39渝长复线高速 “4·3”较大道路交通事故调查报告》的事故原因分析：

主要原因：驾驶人夏*患有重度阻塞性睡眠呼吸暂停综合征，事发前驾车行驶中多次偏离正常行驶轨迹、骑压行车道分界线，事发时车辆在向右偏离轨迹过程中且未采取制动减速措施的情况下，以98.78Km/h的速度追尾撞击前车，其因重症呼吸障碍病理性嗜睡导致注意力分散的行为是造成此次事故的主要原因。

次要原因：被追尾的重型半挂汽车列车低速行驶，且其运载的超限货物尾端未规范设置明显警示标志。

间接原因：夏某驾驶机动车非法营运且超员。

图源重庆市应急管理局

夏某车辆的行车记录仪

视频显示

  • 夏某驾驶车辆事发前17秒在无其他车辆和障碍物影响的情况下，存在3次车辆方向左右偏移的现象

  • 在事发前12秒能清晰发现前方超重型半挂车时，在左侧第一、第二车道无其他车辆行驶的情况下，未采取制动和变更车道避让，仍继续向第三车道偏移，直至撞击前车尾部

报告指出，经调查认定，重庆S39渝长复线高速“4.3”较大道路交通事故是一起因患有重度阻塞性睡眠呼吸暂停综合征的夏*驾驶渝AU**2S号车非法营运且超员，渝BV**58/豫Q**92超重型半挂汽车列车低速行驶导致的生产安全责任事故。同时，暴露出有关部门非法营运监管方面的问题。

一场事故造成7条生命的陨落，最直接的来源是日常生活常常被忽视的睡眠杀手：阻塞性睡眠呼吸暂停综合征，也就是人们常说的打鼾。

7条生命消逝

只因被忽视的"睡眠杀手"：

重度阻塞性睡眠呼吸暂停综合征

这也给我们所有人敲响了警钟

究竟这个病症有多危险？

又该如何防治？

什么是重度阻塞性

睡眠呼吸暂停综合征？

阻塞性睡眠呼吸暂停（OSA）是一种常见的睡眠呼吸障碍疾病，其核心病理机制是睡觉时上气道部分塌陷，气流受到阻碍出现打呼噜和低通气或上气道完全塌陷出现呼吸暂停的疾病。

这种疾病与单纯打鼾完全不同，是一种严重的慢性疾病。

  • 患者常在夜间经历数十次甚至上百次的呼吸暂停，每次持续数秒到一分钟不等，导致身体反复缺氧；

  • 还会出现日间嗜睡的症状，日间嗜睡不明显的，呼吸暂停低通气指数≥10次/小时也可诊断。

阻塞性睡眠呼吸暂停多发于30-49岁的中年男性，且男性发病率是女性的2-8倍。高发于肥胖及颈围粗大的人群。患有扁桃体肥大、鼻中隔偏曲、下颚后缩、下颚过小、甲状腺功能减退、肢端肥大等疾病的人群也易患该病，另外，酒精、镇静剂、安眠药也易导致睡眠呼吸障碍。

睡眠呼吸暂停综合征
潜藏着多少危险?

上海中山医院医生提醒

睡眠呼吸暂停综合征

会显著增加多种风险

  • 高血压风险增加3倍；

  • 心力衰竭风险增加2.3倍；

  • 2型糖尿病风险提升30%；

  • 脑卒中风险上升60%；

  • 还会导致认知障碍，甚至痴呆；

  • 工作效率降低，交通事故风险增加；

  • 甚至夜间猝死，严重威胁自己和他人生命安全。

另据专家介绍，大约每4个打鼾的人里有1个患有睡眠呼吸暂停综合征，剩下的3个随着年龄或体重增加也可能进展为睡眠呼吸暂停综合征。

温馨提示：
这些症状是危险信号

一张图测出

你的"鼾症"程度

来源｜新闻晨报、南方都市报、复旦大学附属中山医院、劳动报

编辑｜陈康

复审｜陈吉康

终审｜王树伟