中山招商臻湾府
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招商臻湾府是央企招商集团开发打造的高端社区,项目总占地面积10.37万㎡,20栋住宅分三期开发,目前一期和二期已经全部交房,加推三期。加推的是三期16栋招商臻湾府是央企招商集团开发打造的高端社区,项目总占地面积10.37万㎡,20栋住宅分三期开发,目前一期和二期已经全部交房,加推三期。加推的是三期16栋
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A户型:建面约79平2+1房两厅一卫
首先,来看建面约79平2+1房户型设计,小户型因其置业门槛低,贷款压力小,深受买家欢迎,尤其近年来中山小面积户型供应一直减少,招商臻湾府这款户型必然会成为抢手货;
79平可做到2+1的百变空间,户型布局紧凑,极致的空间利用率,不浪费1㎡;
客厅、主卧、次卧三开间一字朝南铺排,餐、客厅连接南面观景阳台,盈握阳光与清风;
同时,南北通透的户型设计,全明采光,通风效果极佳,每个房间都能感受到清风与阳光的陪伴;主次卧均带飘窗,增添了闲暇之余的休闲惬意。
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B户型:建面约89平2+1房两厅两卫
建面约89平2+1户型设计,配有主卧、公共两个卫生间,当家里有客人时,主卫与次卫能够保障主人的私密性,三代同居,更显居家生活的从容优雅,避免早起时一家人排队等待使用卫生间的情况;
南向大面宽阳台,连通客厅和次卧,不仅将南向采光面做到最大,而且延伸了一家人的生活空间。阳台摆上一张桌子,泡上一壶清茶,一家人其乐融融,谈天说地;
主卧带大飘窗设计,采光明亮,午后捧一本书慵懒的靠在飘窗边,非常惬意。
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C户型:建面约105平3房两厅两卫
建面约105平3+1房竖厅设计,户型空间实用,南北通透双阳台,可观赏双向美景,居家采光通风 360°无死角,让每一寸居住空间都被阳光眷顾,即使阴暗天气,房屋也依然保持明亮温暖;
U型厨房设计,储物空间大,洗菜、切菜、煮菜、盛菜一气呵成,让烹饪成为一种甜蜜的享受;
套房式主卧,充分考量主人对日常休憩、放松身心的需求,搭配阔景飘窗、独立卫浴,在生活功能设施俱全之余更兼私密性。
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C1户型:建面约105平3房两厅两卫
建面约105平3+1房横厅设计,采用客厅、餐厅和厨房一体化设计,有超大采光面,全明通透,南向有超长景观阳台,连接厨房,将过道纳入双厅,形成了一个横向宽境区域。大空间,于家人是融情天地,阔格局,对客人是至高礼遇;
双厅一体设计使各功能分区明晰而空间相融,不仅视觉上大幅提升客厅开阔感,而且切实放大了生活空间。无论是帮妻子与母亲张罗佳肴,还是陪父亲下棋,同孩子搭建“城堡”,亦或是与好友小聚谈笑风生,都能游刃有余。
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D户型:建面约119平3+1房两厅两卫
119平3+1房户型设计更强调尺度感,全明通透,不仅是双阳台设计,而且南向还有MAX级超阔尺度观景阳台,使得窗外景色与室内环境在舒阔视野中融为一体;
3+1房,三代同堂或二胎家庭,阔绰空间,家庭成员都能有一方自我天地。超大主卧带步入式衣帽间,无论功能设置还是局部尺度都面面俱到,兼顾生活便捷和高阶生活享受。
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周边配套
1. 深中通道:湾区黄金走廊
30分钟直达深圳:项目距深中通道出口仅1.5公里,通车后自驾至深圳前海仅需30分钟,真正实现“深圳工作,中山居住”的双城自由。
五维立体交通网:周边汇聚5大机场(宝安、白云、香港、澳门、珠海金湾)、3条地铁(中山2/4号线、广州18号线)、4条高速(中开、京珠、广澳、东部外环),无缝衔接湾区核心城市。
2. 地铁口800米,通勤零压力
- 项目距离南中珠城际香山站仅800米,未来可直达广州、珠海,有望25-26年初开通后,45分钟畅达广州珠江新城。
公交枢纽总站楼下:992/993路公交直达珠海拱北、吉大,1小时覆盖珠海核心商圈。
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教育王牌:全龄段菁英教育圈
小区自带12班公办幼儿园**,步行5分钟即达**西湾外国语学校(北校区已开学),涵盖小学至高中全阶段。
2公里内汇聚**中山纪念小学、翠亨第一中学、湾区国际外国语学校**等40所名校,从幼儿园到大学一站式解决教育焦虑。
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生态顶配:13座公园环抱,推窗即景
社区内部打造4.7万㎡假日式园林,6.6个足球场大小的绿意空间,配备儿童乐园、林荫书吧、环形跑道。
外揽翠亨国家湿地公园、翠湖公园、滨海沙滩公园**等13座生态公园,700米直达岛上最大翠湖公园,周末露营、骑行、观鸟随心切换。
商业医疗:湾区级顶配资源
6大商业综合体环绕:欢乐水岸、海港商业广场、滨海酒店等20000㎡风情商业街,下楼即享星巴克、肯德基、华润万家。
6大医疗机构护航:2家三甲医院(澳科大医院、国际医院)、生物医药总部基地、生态疗养院,健康保障无忧。
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财联社8月14日讯(记者 李洁)随着一纸暂停支付离岸相关债务公告的发布,一家老牌港资房企官宣违约。
8月14日,香港开发商路劲基建(01098.HK)发布内幕消息公告,宣布暂停支付所有离岸银行债务、票据及永续证券的所有到期应付本金及利息。
这一决定标志着这家拥有31年历史的“香港公路王”,债务违约。
公告显示,路劲离岸债务总额约15.1亿美元,到期未付利息约2262万美元,另有8.905亿美元永续证券及5646万美元递延分派。
“此次违约,一定程度是房地产市场环境发生了不小的变化,此前已有70余家房企发生了债务违约。在企业层面,房地产市场持续深度调整情况下,若房企没有改变发展逻辑,仍然沿用过去思路,很容易导致经营困难。”中指院企业研究总监刘水告诉记者。
最后一搏失败
作为一家在行业内颇具影响力的香港企业,路劲走到债务违约这一步,并非毫无征兆。
就在几天前,路劲部分债券投资人在公众平台上表示,截至8月12日,未能收到路劲美元债“路劲5.2 2029-07-12”的到期利息,该债券利息支付宽限期30天已于当日到期。
在此之前,路劲偿债压力进一步显现,其一直在与债权人谈判,希望修改还款方案,以缓解流动性压力。
今年6月20日,路劲发布公告称,由于房地产市场持续低迷、境内流动性受限、无法将现金汇出境外偿债,以及香港房地产市场持续减价,公司提出对2028年、2029年及2030年到期的5只担保优先票据的修订方案。
路劲方面表示,尽管公司预计将有足够现金支付票据2025年现金利息(假设同意征求得以实施),但对支付票据2026年现金利息的能力存在重大疑虑。
此次方案涉及的债券包括2028年到期的6.7%利率债券和5.9%利率债券,2029年到期的6%利率债券和5.2%利率债券,以及2030年到期的5.125%利率债券,未偿还总金额超14亿美元。
修订方案的核心要点,包括将部分利息支付方式由现金转为实物支付(即增发新债券代替现金付息);允许使用出售印尼收费公路等指定资产的款项支付利息;请求豁免因条款修订可能触发的技术性违约 。
然而,部分债权持有人对此提出反对意见。
面对少数债权人的反对,路劲7月17日宣布对同意征求方案进行修改,维持强制回购义务条款;将印尼资产回款留存比例从50%提高至60%;允许指定资产回款优先支付2025年7月及9月到期利息。
即便如此,路劲仍未能获得所有系列票据必需的同意,建议修订及豁免未能生效,发行人无法运用指定资产所得款项支付2029年7月票据的到期利息。据票据条款,路劲仅有30天宽限期(至8月11日)完成支付,否则将构成违约事件。
最终,路劲仍然未能在宽限期内解决问题,于8月14日宣布暂停支付相关款项,正式违约。
对于违约根源,路劲归结为三重原因:销售疲软、融资困难、资产处置受阻。
“2024年以来,房地产市场持续低迷,公司销售回款能力大幅削弱。同时行业融资环境趋紧,导致现金流恶化程度超出管理层预期。”路劲方面表示,此外,全球经济环境不确定性因素增多等原因,严重阻碍了路劲出售印尼收费公路权益的计划。
而该项资产出售,原本是路劲偿还债务的关键资金来源。
“路劲仍持有约335公里印尼收费高速,市场估值超50亿美元,账面价值能够覆盖15.1亿美元离岸债务。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜告诉记者。
刘水也认为,若出售资金明确用于债务重组,可能会增强债权人信心。但在当前市场环境下,出售周期可能长达6-12个月,不过,路劲需要在2025年内解决2262万美元利息拖欠问题,时间紧迫。
从“公路王”到地产商
路劲的发展历程,充满传奇色彩。
该公司于1994年成立,仅用两年即在香港上市,成为第一家打破香港上市需要三年业绩纪录的企业。
早期,路劲主要业务集中在基建领域,尤其是高速公路投资与运营,因拥有多条高速公路,被誉为“香港公路王”。
2003年,随着地方政府对公路项目投资回报降低,路劲通过收购隽御地产进军房地产市场。随后于2006年以及2007年,路劲共计以约18亿元的价格收购孙宏斌旗下的顺驰地产,当时顺驰出现资金链断裂,路劲通过收购获得苏州金鸡湖凤凰城等大量土储。
“收购后双方围绕对赌条款、项目并表、债务划分多次诉讼,直至2011年才达成全面和解。这期间,冻结资产、诉讼费用拖累了路劲现金流。”柏文喜在接受记者采访时说。
其认为,收购顺驰让路劲背负了多年的沉重利息支出,错过了黄金扩张期,也养成了依赖资产出售偿债的路径,为违约埋下伏笔。
从财务数据来看,近几年路劲的盈利、债务和现金流情况,都不容乐观。
财报显示,2022年-2024年,路劲销售额分别为420.23亿元、276.5亿元、124.62亿元,同比分别减少19.9%、34.2%及55%;净亏损分别为4.95亿港元、39.62亿港元以及41.22亿元。
截至2024年底,路劲的银行及其他贷款总额高达162.27亿港元,其账面现金仅42.7亿港元,而2025年内需偿还29.1亿港元。
为应付偿债压力,路劲此前已多次出售资产,以加快资金回笼速度。
2023年至2024年,路劲出售了其全部内地公路业务。其中,2023年11月,路劲以44.12亿元的价格出售国内4条收费公路业务,2024年4月出售全部内地公路业务权益。至此,路劲只剩下印度尼西亚4条高速公路业务。
通过出售资产等措施,路劲在2024年已偿还68.03亿港元等值贷款,净负债比率降至55%。
但路劲做出的诸多努力,最终仍未能抵挡住行业持续调整带来的影响。刘水告诉记者,今年前7个月,路劲销售额同比下降幅度超过35%,销售业绩大幅下降,严重影响公司现金回款,加剧了企业流动性紧张状况。
债务违约后,路劲宣布,将启动全面债务重组。根据公告,重组流程将分三阶段推进:成立债权人团体及委任顾问、进行尽职审查、评估方案,包括资产出售等。
路劲强调,公司将全力保交付、保经营及维护境内融资,为所有持份者保存价值。同时,继续推进印尼收费公路的出售事宜。
业内人士指出,对于路劲而言,后续需要尽快与债权人展开沟通协商,制定全面的债务重组计划,同时积极寻求新的资金来源和业务发展机会。
而其债务重组进程,也将成为观察房企债务危机化解路径的重要案例。
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