航运界网消息，8月14日，中船集团江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）和万华化学合资公司AW Shipping建造的超大型乙烷运输船（VLEC）系列船首制船（H2724船），以及为ADNOC 建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG运输船系列船第三艘船（H2702船）举行双船命名仪式。两艘船舶分别被命名为“GAS YONGJIANG”轮和“AL REEF”轮。

命名仪式现场，ADNOC L&S首席执行官Capt. Abdulkareem Al Masabi, 万华化学集团总裁寇光武，阿联酋驻华使馆武官H. E. Saleh Ahmed Alshehhi，ADNOC Gas首席运营官Mohamed Al Hashimi，ABS船级社中东和非洲商务副总裁Dheeraj Sharma，DNV船级社集团副总裁陈铿，GTT中国区总经理Adnan Ezzarhoui，中船贸易船海业务三部副总经理陆新卫，公司党委书记、董事长林鸥，副总经理林青山等出席仪式。阿联酋首位女性船员Sharifa Yousif Abdulla担任教母，并分别为两艘船命名。

据了解，此次建造的98000立方米VLEC“GAS YONGJIANG”轮隶属于江南造船自主研发设计的PANDA® 98E系列，特别是其核心的低温货物围护系统是自主创新研制的B型舱（BrillianceE®）。

该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体，油（气）耗低、蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，经济效益和社会效益显著。该船型已获得船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。该型船具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点。

此次命名交付的“GAS YONGJIANG”轮作为江南造船为AW Shipping建造的首艘98000立方米VLEC，该船首次推进了智慧系泊平台，打通生产全链路，将所有的生产异常目视化，大大提升了系泊试验的周期；同时常规管系惰气系统结构、密性提交由50天缩短至30天，树立了新试验周期标准，为液货系统快速调试奠定基础。

为ADNOC 建造的17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船“AL REEF”轮是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船（“LNG JUMBO”），总长298.5米，型宽46.0米，LNG载货舱容达17.5万立方米。该型船采用MARK Ⅲ Flex薄膜型围护系统，蒸发率控制在0.085%以下，满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。

作为系列船的第三艘，“AL REEF”轮各项指标（航速、能耗、货物系统性能、环保指标等）均符合甚至优于设计要求，通过船级社权威机构检验，确保船只高质量交付船东。“AL REEF”轮建造过程中严格按照计划生产节点，各环节衔接顺畅高效，为系列船的有序推进奠定了坚实基础，且在保证质量和性能的前提下，有效控制建造成本，优化和设计降低船舶后续运营成本。

从2020 年AW Shipping在江南造船订造5艘大型气体运输船（VLGC），到2022年直接与ADNOC L&S签订6艘LNG运输船建造合同，再到2024年AW Shipping继续在江南造船订造4艘大型液氨运输船（VLAC）和9艘超大型乙烷运输船。不断深入的合作，代表ADNOC和万华化学对江南造船不断加深的信任，江南立志为船东建造交付高质量的船舶，助力船东的绿色低碳事业，为其实现未来战略增长注入源源不断的强劲动力。