长大桥梁防灾减灾学术研讨会|公路|苏通大桥|隧道

为助力我国桥梁高质量发展，保障桥梁安全长寿与健康运维，促进桥梁防灾减灾领域理论与技术创新，提高桥梁工程灾害抵抗能力、增强运维智慧水准和加强灾害应对处置水平，中国公路学会桥梁和结构工程分会定于2025年8月22-24日在南通市举办“长大桥梁防灾减灾学术研讨会”，围绕“长大桥梁防灾减灾与韧性提升”主题，聚焦韧性设计理论、多灾害机理与机制、灾害推演与智能评估、智能传感与预警技术、新材料新工艺应用等前沿方向，推动防灾理念与技术创新，提升工程设计、服役运维和灾害处置水平，总结和推广先进技术，打通桥梁工程上下游产业链实现融合发展，为研发高性能防灾减灾新技术、形成新的技术标准和实现桥梁工程高质量发展奠定基础。

有关事项通知如下：

会议主题、议题

主题

长大桥梁防灾减灾与韧性提升

议题

1.桥梁震后功能可恢复及性能提升

2.长大桥梁风振控制技术及装备

3.桥梁结构冲击动力行为及防护

4.桥梁结构多灾害耦合及防倒塌

5.桥梁灾害智能感知及检监测技术

6.长大桥梁韧性功能构件及设计

时间：2025年8月22日报到，8月23-24日开会及参观

地点：江苏省南通市南通万景大酒店

（江苏省南通市崇川区南通经济技术开发区宏兴路 2 号）

会议日程

报告内容

大会报告

1.《长大桥梁智能防灾减灾与智慧运维》

李惠，中国科学院院士

2.《大跨桥梁多因素耦合疲劳损伤的诊断与防治研究进展》

郭彤，东南大学土木工程学院院长

3.《桥梁学科发展规划成果宣贯-防灾减灾方向》

刘高，东南大学首席教授

4.《苏通大桥安全韧性提升——挑战、实践与展望》

吴海林，江苏苏通大桥有限责任公司总经理

5.《跨海桥梁典型灾害预警与安全防护技术研究》

郭健，长江学者特聘教授、西南交通大学桥梁智能与绿色建造全国重点实验室副主任

6.《苏通第二过江通道总体设计方案》

周彦峰，华设设计集团桥隧事业部总工程师

分会场1：桥梁多灾害防御新技术

1.《大跨公路桥梁涡激共振防控关键技术及装备》

华旭刚，湖南大学土木工程学院院长

2.《深水大型浮桥多灾害耦合作用与动力响应分析》

郭安薪，哈尔滨工业大学土木工程学院教授

3.《大跨缆索桥梁承载结构耗散平衡方法及治理技术》

张少锦，扬州大学教授

4.《大跨度悬索桥非线性静风稳定和颤振研究》

张文明，东南大学土木工程学院副院长

5.《桥梁灾损事件智能预警与快速评测》

承宇，苏交科集团股份有限公司结构监测中心主任

6.《桥梁缆索智能除湿系统：技术革新、挑战与未来展望》

田奎，江苏中矿大正表面工程技术有限公司副总经理

7.《桥梁索、塔检修一体化装备研制和应用》

彭强，中交第二航务工程局特种工程技术分公司副总经理兼总工程师

8.《长大桥梁智能养护装备技术的研究与应用》

熊劲松，重庆红岩建设机械制造有限责任公司董事长兼总经理

分会场2：桥梁动力冲击及防护新技术

1.《桥梁典型冲击灾害与防护技术》

耿波，招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁与结构工程研究院院长

2.《超大跨悬索桥抗风技术的实践与探索》

吴明远，中交公路规划设计院有限公司专业总监兼副总工程师

3.《面向设计和管养需求的桥梁防火技术研究》

倪雅，江苏智桥科技有限公司副总经理

4.《桥梁冲刷轻量化监测预警与排查技术》

熊文，东南大学学术委员会秘书处副主任

5.《长大桥梁涂装修复与耐久性研究》

周克忠，镇江蓝舶科技股份有限公司总工程师

6.《玄武岩纤维创新应用工程实践》

邬惠娟，华纤科技（北京）集团有限公司副总裁

7.《桥梁结构模态参数反演与减振响应预测方法研究》

曲春绪，大连理工大学教授

8.《桥梁约束体系全生命周期智能测控技术》

伍大成，济通智能装备股份有限公司董事长

9.《大跨径桥梁护栏轻量化的研究与应用》

徐亚军，江苏卡斯特桥梁构件有限公司大桥事业部总经理

分会场3：大跨缆索桥梁韧性提升专场

1.《钢箱梁病害智能管理及综合处治技术》

吉伯海，河海大学桥梁结构安全与运维技术研究院院长

2.《千米级斜拉桥钢箱梁运营与维护关键技术》

刘勇，江苏苏通大桥有限责任公司总工程师

3.《大跨悬索桥长吊索风致振动控制韧性增强措施研究》

徐军，中交公路规划设计院有限公司副总工程师

4.《钢-钢壳砼-砼混合塔独塔斜拉桥多灾害条件韧性性能设计》

徐德志，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司第四设计院总工程师

5.《大跨桥梁支座再制造与再利用技术研究与实践》

张精岳，中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司桥梁构件产品事业部副经理

6.《可持续发展聚苯胺重防腐涂料助推桥梁防灾减灾技术》

张红明，中国科学院长春应用化学研究所研究员

7.《悬索桥长吊索多模态涡振控制及减振装置工作性能评估》

茅建校，东南大学副研究员、博士生导师

8.《长大桥钢桥面板安全韧性提升技术研究》

高兴，武汉锂鑫自动化科技有限公司董事长

9.《长大桥梁关键构部件韧性功能设计与应用》

张春，成都市大通路桥机械有限公司研发部主任

参会人员

1.特邀领导及嘉宾

2.各大桥管理公司领导

3.各省、市、自治区桥梁设计单位、施工单位、监理单位、科研单位，质量监督站，桥梁管理、养护、维修公司的管理人员及工程技术人员

4.土木与交通类高校师生

5.桥梁产品生产、代理企业和相关设备制造商

6.新闻媒体等

组织机构

中国公路学会桥梁和结构工程分会

长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室

东南大学

中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

《桥梁》杂志社

协办单位

中交公路规划设计院有限公司

中交第二航务工程局有限公司

江苏现代路桥有限责任公司

江苏华通工程技术有限公司

成都市大通路桥机械有限公司

镇江蓝舶科技股份有限公司

济通智能装备股份有限公司

江苏中矿大正表面工程技术有限公司

武汉锂鑫自动化科技有限公司

江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司

江苏法尔胜缆索有限公司

中路交科科技股份有限公司

中国船级社实业有限公司

参观介绍

苏通大桥调度指挥中心

苏通大桥调度（应急）指挥中心前身为公司监控调度中心，成立于2008年6月30日苏通大桥建成通车之时，2025年1月更名为苏通大桥调度（应急）指挥中心，由营运安全部管理。负责所辖路段的信息汇总、气象预警、数据分析、协调处置、专项稽核，保障任务及各类咨诉事件的跟踪处理工作。

作为公司的“神经中枢”和“智慧大脑”，中心秉持“全局统筹、精准调度”的原则，以“安全、高效、协同、创新”为核心使命。调度、稽核人员始终保持严、准、细、快的工作作风，严谨对待信息共享，精准开展数据稽核，细致完成保障任务，快速处置交通事件。

海太隧道展厅及施工现场

海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市，线路全长39.07公里，其中过江隧道全长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度为100公里每小时，隧道计划2028年基本建成。由苏通大桥公司投资、江苏省交通工程建设局建设、中国铁建所属铁四院设计。中铁十四局施工的盾构段长9315米，采用国产16米级超大直径泥水平衡盾构机“江海号”进行施工，最大开挖直径16.64米，总长145米、重约5000吨、装机总功率11300千瓦，总装达到世界先进水平。海太长江隧道是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。

海太长江隧道智慧中心分为两层，一层由会议中心、指挥中心、产业工人培训中心组成，含项目介绍、监控指挥等七类内容；二层为创新工作室及产业工人技能培训区域。数字孪生平台覆盖人、机、料等多模块智慧管理。工艺工法展区有DDCI接头（国内首创）等一系列国内首创及领先的施工技术。在智慧中心展厅可让人沉浸式感受工程设计建设。

报名方式

报名

秘书处

桥梁和结构工程分会

李　冲　15001278629（同微信）

《桥梁》杂志社

谢豆豆　18701653751（同微信）

松　宇　18600266655（同微信）

联系人：陈颖

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：18511928578

稿件投递