二位中年网约车司机的“失信故事”|上牌|出租车|失信故事|广州|网约车司机|顺风车

汽金进化浙江俱乐部 8月28日杭州见

活动详询：yaoshizhou666

出租车&网约车

大概是前年，有次出差从机场回来，那天偷个懒直接去打出租车。因为出租车等候区早就一改人等车的旧貌，而是一眼望不到头的出租车在排队等客。一路上就听着司机唉声叹气，毕竟是长期出差的人就秒懂了，单子有点小，算算账有点划不来，司机有苦难言又不便明说。

便劝慰司机几句，换位思考确实也是不划算，排队4个多小时，排到一个不满百的单。也劝师傅换位思考一下，如果改叫网约车只半价多一丢丢，只是今天有点累不想去出发层等车，才误上了他的出租车。造成如今：双输的尴尬局面。

临别，鹞石周给司机加了点凑了百，从那以后出机场，就再也没打过出租车了。

说完了出租车，

该说说网约车了！

*大地产暴雷！司机师傅失信

今年5月底，去香港参加一个金融圈沙龙活动，恰好最后一天下午6点有航班直飞合肥，到合肥还不到晚上10点，选择最低价叫网约车，没想到很快就有人接单了。出发层上车，司机50岁上下，特别的随和礼貌，不仅没有嫌弃，反而看上去乐呵呵的。反倒是，让鹞石周觉得挺不好意思。

于是，与司机师傅的话匣子也打开了，一聊就知道大叔不是常人！司机师傅之前是*大房地产开发商的项目承包商，承包了全省楼盘的门窗业务，高峰期手头资金也是上小目标的，结果靠山说崩就崩了，自己的工程款拿不到，还欠了一屁股债！自然而然就失信了。

如今天天债主上门，各种被限制，下个月名下的3套房子可能要被执行拍卖。总不能闲着耗着吧？干脆租个网约车开开，打发最低谷的时光，顺带跑点生活费够个吃喝，出来跑跑心情也好多了。到站，师傅掏出其中一张银行卡的网银给鹞石周看，余额只有800多，却被冻结执行2000多万。

开宾馆遇疫情！司机师傅失信

上周，又去广州参加一场汽车金融行业闭门会，周四晚上航班广州飞合肥，结果遇到台风登录，足足延误了近5个小时，下飞机已经是凌晨2点了，本以为这个点网约车要排队，没想到也是很快接单了。

给司机师傅打个电话，约一下出发层的门牌号，师傅说车上还有一个人，现在挣钱不容易，不知道可方便一起？电话那头的声音说得清晰、豁达，毫不犹豫就同意了。

大概是汽车金融人的职业习惯吧，喜欢和网约车司机聊生活、聊流水、聊租金。原来师傅下午2点开始跑车，几个平台各种单都接，晚上接了个顺风车单，带了几个人跑了阜阳（来回400公里），运气还不错回来又带着了回程的客户，路过机场充电就顺便给老周捎上了。

师傅年轻时候是开制衣厂的，高峰期工厂200多名员工了，后来淘宝、拼多多上线了，不上规模成本就下不来，索性把厂子关了做起来了老客户的服装贸易，没想到不开厂子做贸易才是黄金时期，比之前挣得还多了。2019年，鬼使神差的搞了宾馆，一起有80多间房，于是就赶上疫情了，亏了8个多月，实在受不了关门了，接下来自然也就失信了，开网约车成为打发时光养家糊口的好工作。

故事说完了，与其说是故事，

不如说是一次次中产返贫“事故”。

也是不屈不挠的中年人的奋斗史！

【鹞石周说】

说回相关的网约车金融。这几年个人客户购车跑网约车的越来越少了，多数城市都是CP公司上牌，然后短租或者融租给失业的中年人，随着竞争的激烈，租金和押金都不断的降低，倒也算是普惠了文中这类“失信”的中年人，解决了社会的临时就业和吃饭问题。

二位中年网约车司机的故事，可能只是一个缩影。想起那句话：时代的尘埃，落在个人身上，都是一座大山！

目前，还有哪些金融做小批量的网约车金融？到底风险是变大了？还是变小了？欢迎各位留言区讨论交流！

【号外号外】：汽金进化走遍中国，第二站：浙江俱乐部线下沙龙，将于8月28日下午14:00-21:00，在杭州德信中心举办，由于场地限制，所以名额有限，欢迎联系鹞石周（微信：yaoshizhou666）索取报名指南。

2、扫码：添加鹞石周微信

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