作为市场化物流服务的践行者，腾俊国际陆港构建了多层次、多节点、立体式多式联运枢纽网络体系，定制化服务满足客户的多元需求。通过精准匹配最优站点组合与运输方式，腾俊国际陆港让每一件货物都能以最高效率、最优性价比抵达目的地。正是这种以客户为中心的市场化服务理念，让腾俊国际陆港凭借优质服务赢得了客户认可，成为众多客户的信赖之选。
中老铁路开通后，腾俊国际陆港积极拓展站外发货业务，为客户量身定制物流方案，让更多企业共享中老铁路的机遇红利。截至8月11日，腾俊国际陆港2025年中老铁路跨境运输站外发货量已突破5.6万吨，在王家营西站、桃花村站、玉溪南站、大理东站等省内物流枢纽及团结村站、城厢站等省外物流枢纽均实现了组货发货，一张以昆明为中心、覆盖西南、辐射全国、连接南亚东南亚的立体物流网络已然成型。
01.多站点协同，精准布局
腾俊国际陆港的站外发货布局精准匹配物流枢纽特点和区域产业特性，以一站式服务为客户提供完整的国际物流和国际贸易便利化解决方案——包括提供境内外集货、仓储、多式联运、进出口手续代理、报关清关代理、终端配送、库存管理等。
王家营西站是腾俊国际陆港的重要发货点之一，作业繁忙、货物种类繁多。腾俊国际陆港在此组织发运了纺织类、钢铁类、化工类、蔬菜水果及其余多种类别的货物，2025年已发运740TEU、11381吨货物。
腾俊国际陆港充分依托安宁周边雄厚的工业基础，助力昆钢等知名钢铁企业出口南亚东南亚，以“钢铁力量”推动中老铁路充分释放“黄金大通道”效应。2025年已在安宁桃花村站发运了690TEU、11649吨的货物，其中95%以上为钢材类货物。同时，腾俊国际陆港还精准对接省内的玉溪南站、马龙站、宁洱站等站点发运钢材，为客户提供更便利的服务、更多样化的选择。
除了在云南省内发运货物外，腾俊国际陆港还向省外延伸物流触角。2025年，腾俊国际陆港已在重庆团结村站和成都青白江城厢站发运了2366吨化肥，拓展了市场前沿阵地。目前，腾俊国际陆港正在积极建设国际化肥交易集散中心，除依托晋宁本地磷化工优势外，还通过物流触角的延伸聚集省内外和国内外化肥资源，加强中国与南亚东南亚化肥的双向流通。通过与省外站点的紧密合作，腾俊国际陆港实现了资源的优化配置，进一步发挥中老铁路“黄金通道”功能、筑牢全国性物流网络。
02.开放合作，筑牢全球物流网络
一直以来，腾俊国际陆港都秉持着开放合作、共赢发展的理念，通过与国内外的物流企业、重要枢纽等建立紧密的合作关系，实现了资源共享与优势互补。通过腾俊国际陆港的物流网络，中国的优质产品能够更便捷地进入南亚东南亚市场，而南亚东南亚国家的特色商品也能更顺畅地进入中国市场。这不仅促进了贸易的增长，也加深了中国与南亚东南亚国家之间的经济联系与文化交流。
如今，腾俊国际陆港的业务版图已覆盖老挝、越南、泰国、孟加拉国、印度、缅甸、柬埔寨、马来西亚、新加坡等多个南亚东南亚国家，通过积极搭建企业间、政企间、区域间的合作桥梁，已成功对接48个南亚东南亚国家政府部门，与123家相关企业建立起紧密联系，让物流网络将不同国家的市场紧密相连。
同时，腾俊国际陆港软硬联通结合，强化对国际规则的应用和落地，充分发挥国际陆港代码效用，已与老挝塔纳楞陆港、曼谷兰卡邦ICD陆港等多个联合国《政府间陆港协定》认定的“国际陆港”展开深度合作，强化通道建设、贸易流通、供应链协同，实现资源共享、优势互补，提升云南在国际物流与贸易中的地位和影响力，为国际陆海大通道建设提供更广阔的合作平台。
腾俊国际陆港正织就一张覆盖国内国际的物流网络，通过深耕国内物流枢纽、拓展国际合作空间、构建国际贸易供应链服务平台，从“第一公里”到“最后一公里”为全球客户提供全程信息化追踪、一站式服务。
作为全球供应链上的关键节点，腾俊国际陆港正积极推动“物流+供应链”创新服务模式，构建高效、安全、便捷的国际物流和供应链网络，为带动产业发展、保障供应链安全与韧性注入强劲动能，为服务“双循环”新发展格局、高质量共建“一带一路”贡献积极力量。
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