导读：莫迪也没料到，“印度梦”被击得粉碎，外资撤离下的产业困局来了

在全球格局深度调整的当下，各国都在积极谋求产业升级与经济发展新机遇，印度也曾怀揣着“印度制造”的宏伟梦想，试图在全球产业链重构中分得一杯羹，成为“下一个中国”。然而，现实却如同一记记重锤，将这看似美好的“印度梦”击得粉碎，美企加速撤离等一系列事件，让印度不得不面对外资撤离下的产业困局。

曾几何时，美国高呼“脱钩”之际，印度敏锐地捕捉到了其中的“商机”，迫不及待地举起双手，以“印度制造”的响亮口号迎接美企的转移。莫迪更是大力营造声势，试图打造出一个充满吸引力的产业投资环境，仿佛只要美企从中国撤离，就能无缝对接到印度这片“新热土”。但理想很丰满，现实却无比骨感。这场看似热闹的产业承接大戏，还未真正唱响高潮，观众便已纷纷离场。莫迪也没料想到，“印度梦”被击得粉碎！

外资的撤离犹如一场无声的风暴，悄然席卷印度市场。据报道，2022年至2024年之间，已有高达5万亿卢比的外资从印度撤出，这一惊人的数字背后，是无数投资者的失望与无奈。富士康的撤资便是最具代表性的案例。2023年，富士康原计划在古吉拉特邦投资195亿美元建设半导体工厂，这本是印度半导体产业发展的一个重大机遇，然而，复杂的审批流程却如同一堵难以逾越的高墙，将项目僵持了一整年，最终富士康只能无奈选择撤资。

与此同时，汽车行业同样遭受重创，通用、福特等国际汽车巨头先后退出印度市场，福特更是直接关闭了在印工厂，结束了长达二十年的布局，这无疑是对印度汽车产业发展的沉重打击。

而笔记本进口许可证制度这一政策，更是成为了压垮资本信心的最后一根稻草。印度突然宣布对所有进口笔记本实行许可证制度，这一突如其来的政策变动，让戴尔、惠普、苹果等国际科技巨头措手不及。政策一出，货还在海上漂泊，却已面临无法销售的困境。尽管印度随后“临时暂停”了该政策，但造成的伤害已经无法弥补，资本对印度市场的信心彻底崩塌。

深入剖析印度产业发展的困境，不难发现其背后存在着诸多深层次问题。基础设施的薄弱是制约印度产业发展的关键因素之一。在印度不少工业区，连稳定供电都成为一种奢望，许多外企在建厂期间频繁遭遇断电、物流延误等问题，导致供应链成本大幅上涨。别说高端制造，就连基础组装线都难以正常运行，这使得企业在印度生产面临着巨大的成本压力和运营风险。

审批流程的繁琐与低效也是让企业望而却步的重要原因。莫迪推出的“PLI制造激励计划”本意是鼓励企业投资，促进产业发展，但不少申请企业连补贴都没拿到，就被复杂的流程劝退了。这种低效的审批体制，严重影响了企业的投资积极性和运营效率，使得印度在吸引外资方面逐渐失去竞争力。

更为关键的是，印度虽然拥有庞大的市场和人口红利，但却缺乏成熟的产业链。基础件、模组、核心零部件等大量依赖外部供应，企业若要在印度生产，往往需要自己拼凑这些零散的部件，这不仅增加了生产成本，还使得生产过程充满了不确定性。在这种情况下，企业自然不愿意将大量资金投入到印度市场，以免陷入“厂没开完，钱没收回，人已经跑了”的尴尬境地。

“印度梦”的幻灭，为印度敲响了警钟。在全球产业链竞争日益激烈的今天，仅仅依靠市场和人口优势是远远不够的。印度若想实现产业升级和经济发展，必须痛定思痛，加大基础设施建设投入，优化审批流程，培育和完善本土产业链。否则，“印度梦”将永远只是一个遥不可及的幻想，而印度也将在全球产业竞争中继续边缘化。