中美围绕巴拿马港口问题，在安理会上激烈交锋。美国把这一问题摆上台面，无非是想把事情闹大，让国际社会给中国施压。饶是美国阴招迭出，但巴拿马港口的运营权，中国不会轻易拱手让出。
今年早些时候，贝莱德牵头的财团从长和收购巴拿马港口的交易被搁置后，美国就频繁炒作巴拿马港口问题。
据环球时报报道，本周一的这次会议，本来是安理会讨论海上安全，由巴拿马总统主持，结果美方再次拿巴拿马港口问题抹黑中国。中国当然不会惯着，当场对美方予以回击。
傅聪大使表示，中国向来尊重巴拿马运河的主权归属，也承认巴拿马运河作为永久中立国际水道的地位，美方目的就是想控制巴拿马运河。
对于巴拿马运河这条黄金水道，美国可谓是垂涎欲滴，尤其是特朗普，恨不得一口吃掉这块肥肉。
特朗普不止一次提到“收回巴拿马运河”，五角大楼甚至策划了用军事手段夺取巴拿马运河的方案。
或许是觉得动武强抢不是很光彩，美国就用商业手段，想把巴拿马运河的控制权揽入囊中。
今年3月，贝莱德牵头的财团收购长和旗下43处港口的消息引来关注，其中有2处位于巴拿马运河的两端。一旦贝莱德财团拿下这两处港口，基本意味着巴拿马运河落入了美国手中。
还好咱们眼亮，识别出了其中的风险，没有让这桩交易蒙混过关。
长和为了促成这笔交易，不久前宣布准备引入大陆的投资者。不过长和的这一做法，或许只是“缓兵之计”，在不少人看来，当初长和做出出售港口的决定，或许正是美国施压的结果，如果不能保证美国拿到港口经营权，出售计划就不太可能落地。
而美国这边则是多管齐下，不光把这一问题国际化，同时在幕后怂恿巴拿马政府，让其否决长和对巴拿马港口的经营权。
目前巴拿马政府正在调查，按照巴拿马总统穆利诺的说法，如果当地法院裁定长和享有的经营权无效，巴拿马港口将改为公私合营。这里的公，当然是巴拿马政府；至于私，极有可能是美企。
说白了，巴拿马政府没顶住美国压力，想把巴拿马港口的经营权强行收回转交给美国。
对咱们而言，不管美国怎么折腾，巴拿马港口的运营权不能以不利于中国安全的方式交出去。
要知道，这两处港口事关中国在美洲的贸易安全，所以无论如何，要想办法守住这两处港口的经营权。
既然巴拿马政府在美国的威逼利诱下，想强行收回巴拿马港口的经营权，那么咱们也有必要通过外交途径，向巴拿马政府交涉，要让巴方明白损害中国合法权益的代价，只有给到足够的压力，巴拿马政府才可能秉公办事。
当然咱们也要做好备用方案，例如租用一些美洲国家临近太平洋沿岸的港口，让中国对美洲的贸易安全多一重保障。
在巴拿马港口问题上，中美势必展开拉锯战，咱们得“兵分多路”回击美国。
热门跟贴