航运界网消息，DSV在完成收购德铁信可（DB Schenker）后，正在快速追赶德国物流巨头德迅集团和DHL。分析师指出，由于德铁信可5月份才并表，预计三季度的数据将更有说服力。
图源：DSV
具体而言，根据航运界网的跟踪报道，德迅集团、DSV和DHL相继公布了2025年二季度业绩。与竞争对手相比，这家丹麦物流集团二季度营收大幅增长，正在快速接近。
就营业收入而言，为了方便比较，对于DHL而言，统计DHL全球货运（DGFF）和供应链两个业务部门的数据，二季度营收达到88.0亿欧元（约122.5亿美元），继续领先。
2025年二季度，德迅集团实现净营业收入61.5亿瑞士法郎（约77.6亿美元）。
与此同时，2025年第二季度，DSV实现营业收入619.8亿丹麦克朗（约97.2亿美元）。这意味着DSV现在营收正在快速接近于DHL。DHL长期以来一直自称是营收最高的物流集团。
与此同时，仅就货运量简单横向比较，2025年二季度，德迅集团海运货运量为110.6万TEU，空运货运量为56.5万吨，继续保持领先。
二季度，DSV海运货量为95.0万TEU，空运货量为50.8万吨。 DGFF 空运货运量为 44.2 万吨，海运货量为 79.6 万 TEU 。
简言之，丹麦物流巨头DSV收购德铁信可引发了业界高度关注，仅就二季度数据而言，还没有超越竞争对手。
事实上，尽管DSV收购DB Schenker能快速获得市场份额，支持者认为二者将产生巨大的协同效应，并在整合后成为货代领域的NO.1。但“黑粉”则认为，DSV收购DB Schenker，有可能会“吃撑了”，其规模效应可能被市场低迷和客户流失所抵消。
换言之，二季度数据显示，整合的确拖累了DSV的效率。然而，当公布今年三季度业绩时，排名很可能会发生变化。这是因为德铁信可自5月1日才并表，也就是说二季度的三3个月中只有2个月，对DSV的数据产生了影响。
与此同时，分析师指出，收购德铁信可，DSV可能太乐观了。虽然在“供需紧张”的市场中，班轮公司可能倾向于支持大型货代，但在需求低迷的市况下，情况将正好相反。
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