周末带家人出游，最担心的是什么？不是堵车，不是油耗，而是路上的未知风险。对于10万级SUV用户来说，安全配置往往是“能省则省”的选项，但第四代 博越L （ 参数 丨 图片 ）却用一套硬核的被动安全设计，重新定义了这个价位的安全标准。
作为基于新一代CMA全球豪华架构打造的车型，第四代博越L的安全基因从设计之初便刻入骨髓。其车身扭转刚度达到32000N·m/deg，这意味着车辆在高速过弯或碰撞时，车身结构能保持更强的稳定性，减少变形对车内人员的伤害。实测中，即便是面对紧急变道或突发碰撞，车身也能像“钢铁骨架”般稳稳支撑，为乘客留出关键生存空间。
被动安全的核心，在于碰撞发生时的防护能力。第四代博越L采用了高强度钢占比超65%的笼式车身结构，这种设计就像给车辆穿上“钢筋铠甲”，关键部位如A柱、B柱等采用一体式热成型硼钢门环，其强度甚至超越部分航母甲板材料。数据显示，单根B柱可承受15吨重压（相当于10辆家用轿车的重量），即便是正面或侧面碰撞，也能最大限度减少座舱变形。
安全气囊的配置同样不含糊。全系标配前排双气囊+前排侧气囊，山河版及以上车型更增加前后排一体式双侧安全气帘，形成“上下左右”的立体防护网。想象一下，若车辆发生侧面碰撞，侧气囊会在0.03秒内弹出，气帘则覆盖前后排车窗，避免头部直接撞击车身或玻璃，这种“无死角”的保护对后排儿童尤为重要。
细节处的安全巧思更显用心。隐藏式儿童安全锁、电动门防夹设计，当后排孩子踢到门板时，车门会自动回弹避免夹伤；高强度钢覆盖的底盘结构，配合540°透明底盘功能，即便行驶在坑洼路段或狭窄路况，也能通过车底影像提前规避风险。这些设计或许看不见，但每一处都在守护家庭出行的每一公里。
当前“三好政策”下，1000元订金抵8000元购车金、全系免费升级配置（价值至高10000元）等福利，让入门版不到10万元即可拥有基础安全配置，高配车型更将安全与豪华体验拉满。第四代博越L用八大被动安全设计，为10万级SUV竖起了安全新标杆。更难得的是，在保持高安全标准的同时，它还通过“三好政策”将入手门槛拉低至10万内。对于注重家庭安全的用户来说，这样的选择，或许就是对家人最好的守护。
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