长沙地铁建设的一举一动都备受市民关注！
近日，中诚信国际公开了一份关于长沙轨道集团的评级报告，报告中提及了长沙多条地铁的建设、规划，小编摘取部分重要信息，以供参考！
3条延长线已经获得发改委批复
国家发改委已分别于2009年、2012年和2017年批复了长沙市城市快速轨道交通的1、2、3期规划，部分线路已经通车。
2023年5月,《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》获得国家发改委批复，该建设规划调整涉及1号线北延一期延伸线、4号线北延线和7号线一期工程北段项目。
从表格中可以看到，1号线北延线将再往北延伸到丁字镇站。
网传线路走向大致是路沿芙蓉北路敷设，设置2站，分别为中南林业科技大学涉外学院、丁字镇站。
关于这条线路的进展，长沙市轨道交通集团8月1日回复：
“根据市委市政府工作部署，我司正在开展长沙市轨道交通1号线北延二期工程的前期研究工作，后续开工日期请以官方信息发布为准。”
4号线北延线，已经开工，有序施工中！
7号线一期工程已经建了几年，只修到五里牌，北段则是牵动人心，最新规划确定会延伸到汽车东站，规划建设期为2025年至2029年！
除此之外！
有消息表示，7号线将从汽车东站出发再往东延3个站，至湘龙站，往南延3个站，至莲馨路站，不过此内容未在报告中提及。
修地铁要钱！
长沙修地铁的资金情况如何呢？
截至2025年3月末，第一、二期建设规划获批的项目均已建设完成并开通运营，受第三期建设规划调整影响，第三期建设规划整体建设进度有所滞后。
截至2025年3月末，长沙轨道集团在建线路包括2号线西延二期、磁浮东延线和4号线北延一期等，在建线路全长93.73公里，计划总投资合计547.17亿元，已累计完成投资211.26亿元。
同期末，公司拟建项目主要有5号线延长线和长沙至宁乡市域（郊）铁路工程等项目，拟建线路全长89.50公里，预计总投资439.65亿元，公司储备项目充足，业务稳定性和可持续性良好，但在建及拟建轨道交通项目投资规模较大，未来仍面临较大的资本支出压力。
在拟建项目中，提及了5号线延长线，该线路7月份发布了多条招标计划，建设优先级应该是最高的。
长沙西站联络线，在全国投资项目在线审批监管平台显示已赋码，实际上“已赋码”属于信息化管理手段，不涉及实质性审批，所以该线路的修建，还属于规划阶段。
而长宁线、7号线延长线、1号线延伸线、铜官小运量轨道工程、磁浮快线新增站点等线路均在规划中。
截至2025年3月末，公司已完工项目资本金为501.99亿元，尚需到位62.97亿元，资本金到位较为滞后。
关于长沙轨道集团的“资本实力与结构”，中诚信国际的结论是：公司轨道资产每年可为公司带来较为稳定的收入和现金流，但地铁运营仍依赖于政府补贴，总体来看，公司资产流动性不足，且收益性一般，整体资产质量一般。
公司资本实力极强，受益于政府的持续支持，截至2025年3月末，公司总资本化比率已下降至58.26%，但仍处于较高水平，资本结构有待进一步优化。
地铁的修建依托城市的规划和资金实力，5号线延长线能迅速开建得益于全运会将在湘举办，其它各种延长线都尚未落地，新的线路建设需要有新的迫切刺激才可能有进展，可惜目前来看没有，所以新地铁建设估计是需要长时间等待了……
来源：安居楼市动态、长沙轨道、中诚信国际、网易号
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