8月17日，在新建哈尔滨至伊春高铁（哈尔滨至铁力段）项目施工现场，工人操作架桥机将最后一孔长24.6米、重548.8吨的简支箱梁在全线最长桥梁长岭镇跨222国道特大桥墩上精准落位，标志着由中铁上海工程局承建的哈伊高铁哈铁站前一标项目完成所有箱梁架设任务，至此我国在建最北高寒高铁哈伊高铁哈尔滨段箱梁架设任务也全部完成，为后续桥面系和铺轨工作奠定了坚实基础。

哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250，全线设九座车站。是我国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。

来源：人民日报客户端、绥化晚报