2025年，什么样的动力总成才对得起“全能高效”的称号？必然是有AI加持的混合动力系统。那么在让人眼花缭乱的混动系统中，我们能找到类似的案例吗？还真有，TA就是领克 EM-P AI电混2.0。

领克 EM-P AI电混2.0强在哪里？在AI。通过AI大模型，系统可以自动识别车外环境、当前轮胎滑移率以及车身姿态还有驾驶员的驾驶意图，动态调整轮端扭矩输出。

好处是什么？更安全，更有趣。车辆处在冰雪路面、湿滑路面以及简单非铺装路面，领克 EM-P AI电混2.0都可以通过AI大模型动态调整扭矩输出，车辆不打滑不失控，车主用车安心感倍增。通过AI大模型，车辆自动适应驾驶者的驾驶风格，每一次驾驶，用户都能找到新感觉。

如此强大的混动系统，有无装车案例？回答是领克10 EM-P，这是领克家族首款中大型插电混动轿车。由1.5T Evo混动专用发动机以及DHT Evo混动电驱还有P4电机组成一套支持四驱的电混座驾。

领克10 EM-P的最大特点就是“力大砖飞”，动力系统峰值扭矩755牛•米，零百加速时间只需要5.1秒，极速更可以做到210公里/小时。在车内AI大模型的加持下，领克10 EM-P不仅跑得快还能做到高效与节能，CLTC馈电油耗低至4.2升/百公里就是最好证明。

在燃油车时代，我们最常提及的概念就是“鱼和熊掌不可兼得”。你想要狂暴的动力输出就意味着你的座驾和节能搭不上关系，而如果你对车辆使用成本极其敏感，那么你的座驾则通常不存在半分驾驶激情。

这样的魔咒，在新能源时代被打破了。尤其是以领克EM-P AI电混2.0为代表的高能混动系统。无论你是钟爱运动化驾驶的小年轻，还是喜欢当车友群里的能耗担当，领克EM-P AI电混2.0都能满足你。

那么领克EM-P AI电混2.0适合所有人吗？我觉得应该是的。因为有太多人想知道到底什么是“人车合一”了。而叠满BUFF的领克EM-P AI电混2.0以及领克 10 EM-P就是为这些消费者量身定制。那么你们觉得领克10 EM-P最终的市场保有量会到多少呢？我们评论区见。