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JC君和你一起聊摩托

2025 年 9 月的重庆摩展马上就来了，每年的重庆摩展是咱们国内众多厂家的“兵家必争之地”，展会上最不缺的就是“节目效果”。不管是谁又和谁现场“撕”起来了，还是哪家新产品又“引领市场”了，看点总是满满的，事后还能在骑车的茶余饭后拿出来和朋友们聊一聊。

今天我们盘点一下这次摩展关注度很高的几款车型。

张雪 500F：国产四缸复古街车，江湖人称 “小本田CB400SF”，承载了众多老车迷对本田 CB400SF 的情怀，圆大灯、圆后视镜、一体式座垫、双筒仪表等CB400元素全部拿捏到位。动力上搭载与 500RR 仿赛同源的 470cc 直列四缸水冷发动机，最大功率 62kW（84.3 马力） ，据传500F针对街车特性进行了中低转速扭矩输出的调校。张雪第一次做铁壳摩托车，不知道500F的细节将会如何，销量怎么样，年轻人买不买帐。据张雪直播透露，其定价可能与 500RR 相差不大，预计在 29980 元左右。但有传闻说，本田CB500本尊会由五羊本田引进亮相这次摩展。Tips：咱们国内市场和南美市场，印度市场、东南亚市场有一个相同的点，就是消费者非常注重价格，而其他表面的也好背后的也好，鲜有人在意或愿意去了解。

张雪 820RR：也叫战299，顾名思义这台车官称可以达到299km/h。它搭载 820cc 直列三缸发动机，最大马力据传可压榨出 150 匹，不论是不是欢乐表，这样的动力在同级别车型中也绝对可以说是第一梯队。整备质量 169 公斤，全电子油门、多种骑行模式、牵引力控制以及弯道 ABS 等。三缸820cc，如果真的压榨出了150匹，希望耐用度也可以做的很好。在最初发布消息称这款车售价会在5万元以内。Tips：小青蛙105匹/765cc，MT-09 119匹/890cc，张雪820RR的150匹按820排量算每升马力182.9匹，比功率已经接近本田3R了，3R是217匹/1000cc，远超小青蛙137.3 马力/升 MT-09 133.7 马力/升。本田3R是已经沉淀了几十年的顶级公升级四缸跑车，而且三缸机天生的振动特性还需要很先进的平衡轴和减振技术支持。

春风 150SC-F：春风的代步平踏，150cc 单缸水冷带平衡轴，最大功率 11.8kW（16匹），数据并不出众但这颗发动机给料很实在，6.2 英寸 TFT 仪表、前后双摄行车记录仪，具备无钥匙启动、超大座桶等。根据兄弟款150SC的定价，150SCF预计售价同样在15000元以下。这款踏板凭借春风的品牌影响力，应该可以吸引一部分年轻人。

无极 DS800 Rally：外形酷似雅马哈T700，还有一个三箱版。798cc 双缸，最大马力94 匹，钢管编织车架 + 铝合金后摇臂，KYB 长行程减震、19/17 寸辐条轮圈，LED 大灯、TFT 全彩仪表、NISSIN 刹车系统以及 ABS+TCS 等配置该有的都有。预计售价将在DS900X与650DS之间，为5万元左右。无极的车型设计正在往家族化的方向去推进，所以我们看无极现在的新车貌似更多是新面孔，如果某个车型的设计很成功，那么很快同系列车型的造型也会延续下去。Tips：关于这颗发动机的来源，网上有一些猜测。有人认为它是基于雅马哈 MT07 的 CP2 发动机魔改而来，增加了双平衡轴。也有人觉得它的水泵布局等部分结构神似 KTM 的 LC8 发动机，也就是 KTM790 ADV 的发动机。但实际拆解显示，机滤位置和启动电机布局又与雅马哈、KTM 的发动机不同，有自己独特的设计。

钱江 Dragster 700：弯梁运动大踏板，原型是意塔杰特 Dragster 700，国内由钱江量产。极具辨识度的 “露骨” 造型搭配跨骑发动机。发动机就是钱江自家的 693cc 双缸发动机（TRK702的发动机）最大功率 56kW （76匹）。国产版取消了海外版的 Öhlins 后避震和透明离合盖以及天蝎排气，换成了马祖奇避震，同时保留 Brembo 前刹车钳。意塔杰特 Dragster 700 在意大利的售价约 10.16 万元起，而钱江国产后售价几何，很难猜。Tips：其独特的造型在踏板车市场中独树一帜，对于厌倦常规踏板车外观，想要尝试新鲜事物的消费者来说具有很大吸引力。不过，由于其独特性，受众范围相对较窄，市场销量可能不会像常规踏板车那样高，但会在特定的小众市场中获得较高的关注度与认可。

钱江 Lucky Explorer 5.5：“幸运探索者”，其实就是网上叫的“钱江猫头鹰”，据说是钱江与奥古斯塔合作设计的产物。据说搭载实际排量 554cc 水冷双缸，最大功率 45kW（61.2匹），提供铝轮与辐条轮两种版本。三箱版整备质量 246kg，虽然叫探索者，但更偏向长途旅行使用。预计两个版本售价将在3-3.5万元之间。Tip：自金鹏502之后钱江再没有一个国民级ADV出现，这台车造型实在过于独特，加上246kg的体重，和TRK552同质化严重。

摩托莫里尼 X - CAPE 700：上一代就是春风650发动机，这一代继续用春风650扩缸而来的700发动机，能省则省，两家真是战略好伙伴。外观上延续了上一代的设计风格，分为越野版、公路版本以及三箱版。搭载春风 CLX 上的 693cc 直列双缸发动机，最大功率 55kW（74.8匹），配置据传会与老款两个版本配置相同 。Tips：这颗发动机在clx系列上卖的并不好，原因是油耗高震动大重量重，优势是稳定耐用，摩托莫里尼这次让老树发新芽的几率不大。

英伦 凯旋 （ 参数 丨 图片 ） Thruxton 400： 凯旋 400 系列的第三款车型，全球首先在印度上市，售价折合人民币约 2.35万 元。398cc水冷单缸，最大功率30.87kW（42 匹马力），LED 大灯，仪表为指针+ LCD 屏组合，USB-C 快充口，前轮 110/70 R17，后轮 150/60 R17。咖啡造型加上凯旋的品牌价值，应该会有不少车友在上市第一时间“冲动消费”。Tips：配备低位车把、撞色椭圆形油箱、子弹型驼峰，在之前曝光的图片来说整体上还是很好看的。

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