深圳地铁13号线二期（北延）实现长轨通
距离开通又进一步啦
地铁13号线二期（北延）
✅最新信息
据深圳交通8月20日信息，近日，随着在下村站至李松蓢站区间最后一对钢轨接头焊接完成，地铁13号线二期（北延）实现“长轨通”，意味着线路具备跑车调试条件。 这也标志着北延段轨道铺设工作全部完成，项目取得关键性建设进展。
✅线路设置
13号线二期北延段工程起于宝安区上屋站（不含），止于光明区李松蓢站，线路全长19.25公里，设站11座，同时预留了未来与东莞地铁衔接的条件。
▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）
✅线路作用
13号线二期北延段与13号线一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三个行政区的城市轨道交通干线，可有效缓解深圳西部南北向交通压力，大幅缩短通行时间，提升市民出行体验，同时加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的快速联系，进一步推动粤港澳大湾区轨道交通的互联互通。13号线二期北延段通车后，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。
▲13号线一期线路示意图（以实际建成为准）
13号线一期工程南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.441km，设站16座，串联起后海中心区、高新科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等区域，其中南段（深圳湾口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入运营。按照规划，13号线一期工程北段预计年内开通。
另外今日
深圳首条环形地铁
地铁15号线也传来新信息
深圳地铁15号线
✅最新信息
据深圳地铁信息，8月19日，深圳地铁15号线建设取得重要进展！金港站-铲湾站区间左线盾构顺利始发，截止目前深圳地铁15号线↓↓↓
4座车站已封顶；
19座车站已进入基坑开挖及主体结构施工；
11台盾构已下井始发，其中5台盾构已实现洞通。
✅线路介绍
深圳地铁15号线串联前海、南山和宝安中心区，是深圳西部发展的关键线路，全长32.2km，设24座车站、1座车辆段。
✅线路定位
地铁15号线是西部发展轴上关键交通走廊环形骨干线路，承担宝安与前海、南山中心便捷联系功能，配套支撑西丽综合交通枢纽建设。线路建成后将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平。对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。
✅起止站点：线路起自 听海站，止于 听海站（环线）
✅线路长度：全长约32.2公里
✅车站数量：设站24座，全部为地下站
✅线路图
▲地铁15号线线路示意图
（以实际建成为准）
✅预计开通：预计将在2028年12月开通。
另外
深圳地铁17号线也有新信息
深圳地铁17号线
✅最新信息
8月16日，深圳地铁17号线一期工程丹石区间左线盾构在丹竹头站顺利始发。至此，丹竹头站至石芽岭站区间进入双线掘进阶段。
✅线路介绍
深圳地铁17号线一期工程，线路起自侨社站，终至上李朗站，全长约18公里，采用全地下敷设方式，共设车站18座，均为地下站。线路建设将加强罗湖中心、布吉、南湾等人口岗位密集片区的轨道覆盖，支持重点区域开发建设。
▲深圳地铁17号线一期工程线路示意图
（以实际运营为准）
✅预计开通时间：预计将在2029年开通。
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