8月19日，经过72小时连续作业，北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）V标崇启长江公铁大桥非通航孔桥第十一轮钢梁112米精准顶推到位。钢梁累计顶推长度达到1064米，总重量3.15万吨。

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（摄影 崔永兴）

崇启长江公铁大桥非通航孔共有11个桥墩，顶推长度为1205.4米。钢梁在工厂施工，通过水上运输船运到大桥南岸预拼场进行吊装组拼，再分13个轮次（其中9个轮次为112米）向主通航孔方向顶推。

目前，崇启长江公铁大桥非通航钢梁顶推还剩最后两轮，计划在10月底与主通航孔桥在主桥1号墩与主通航孔3号墩钢梁完成对接。

崇启公铁长江大桥效果图

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崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高速铁路全线重点控制性工程，是目前世界上在建跨度最大的公铁两用无砟轨道斜拉桥。大桥全长4.09公里，横跨长江北支，是江苏启东与上海崇明的主要连接通道。其构造为双层布置的公铁两用桥，桥面采用2线高铁+2线城际+6车道一级公路布置，是主跨400m双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。

（中铁大桥局沪渝蓉V标项目部）

来源：江苏交通