从前几天南京市高淳区的最新消息看南京到宣城的高铁预计在2025年9月份获得批复，在2026年12月底将正式开工建设。见此情景很多人觉得这条高铁线路有些画蛇添足，毕竟现在从南京就可以乘坐高铁途经马鞍山、芜湖最终到达宣城。可实际上即将建设的宁宣高铁有着不可替代的价值，接下来请听我慢慢道来。
一方面是因为在2026年12月底将建设的宁宣高铁所经过的站点跟现在的线路完全不同，因此这条高铁线路并非画蛇添足。现在从南京到宣城的需要需要途经马鞍山东站、芜湖站，可是在2026年底12月建设的高铁线路从南京到宣城需要经过江宁站、禄口机场站、溧水西站、高淳站、宣城北站最终到达宣城站。借着建设这条高铁的契机将会新建禄口机场站、溧水西站、高淳站、宣城北站这些高铁站，届时也标志着南京机场、高淳区将结束没有高铁的尴尬，因此这条地铁并非画蛇添足。
另一方面是因为这条高铁更像是城际铁路，对于短途通勤的朋友来说可谓是受益匪浅，同时也能加快南京都市圈的交通一体化进程。具体来说现在乘坐高铁大家只能从宣城市区到南京市区，在2026年底将建设的高铁可以让宣城百姓到达南京市区、南京禄口机场、高淳区、溧水区的各个角落。
我相信宁宣高铁建成后南京到宣城每天的铁路车次数量会大幅度增加，宣城百姓想要去南京坐飞机也可以坐高铁直达，而不再像以前那样在南京南站下高铁后再换乘地铁到达南京机场。见此情景不禁感慨宁宣高铁并非画蛇添足，它的建成可以让宣城更好地融入到南京都市圈，同时也为南京人口数量快速增长打下良好的基础，相信有了这条高铁后南京常住人口数量很快会突破1000万。
以上就是我的个人观点。说到最后还是期待这条高铁能够早日开工建设，毕竟南京都市圈想要做大做强离不开安徽省城市的鼎力相助，安徽省城市对南京有着很强的依赖性。因此这条高铁的建设其实也是双向奔赴，仔细想想正是如此。
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