S80寻乌至全南高速公路是江西省“10纵10横21联”高速公路网中的“第十横”，属于赣南地区连接粤闽、融入粤港澳大湾区的重要东西向通道。该线路东接福建漳武高速（S40），西南与大广高速（G45）复线相接，目前已建成段主要服务于赣闽与粤中西部的交通联系。目前，现有寻全高速向西缺乏直达韶关的通道，导致福建厦门、龙岩及赣南方向车辆需绕行近50公里，加剧了既有路网压力。

为此，江西省为了强化省际路网互联互通，形成闽赣粤跨省区高速网络，江西正在推进S80寻乌至全南高速公路“西延段”项目。目前，关于江西省S80寻乌至全南高速公路西延段项目的规划建设迎来了一个重大进展：目前，项目特许经营方案已经由江西省发展和改革委员会审核通过，已具备招标条件，招标人现对本项目的特许经营投资人进行公开招标，服务内容包括本项目的投融资、设计优化、建设、运营、移交等全过程。这就是说，S80寻乌至全南高速公路西延段项目待确定投资人之后，便有望加快前期工作，尽早开工建设。

寻乌至全南高速公路西延段是江西省“十四五”综合交通运输体系重点项目，属于《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》“第十横”西段；此外，项目也是继济广与厦蓉高速会昌联络线项目后，赣州市第二个特许经营方案获批的高速公路项目。根据规划，项目路线起点位于龙南市程龙镇盘石村，与大广高速（G45）T型交叉并设枢纽互通，途经金龙镇、全南县城、中寨乡、南迳镇，终点于全南县古家营村西侧顺接广东省规划的韶关至全南高速，路线全长约53.5公里。

项目按双向四车道标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，设置桥梁13568米/23座、隧道7835米/5座，含枢纽互通1处、一般互通3处及服务区1处，投资估算约73.85亿元，采用BOT模式实施，计划2025年9月开工，2028年12月竣工。工程穿越全南桃江源省级自然保护区实验区，占用生态保护红线60.39公顷，已通过生态影响论证并获审批。

作为贯通闽赣粤的跨省通道，项目东接福建漳武高速，西连武深高速，将构建赣南苏区直达粤港澳大湾区的东西向交通大动脉，对完善区域路网、促进赣南老区对接融入大湾区、带动沿线资源开发具有重要意义。建成后可分流既有路网压力，缩短赣粤闽三省客货运输绕行距离约50公里，预计年通行能力超3000万辆次。