关注丨R1线（泉州段）先行开工段启动施工招标！
厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）建设迎来关键进展！8月21日，泉州公共资源交易信息网发布泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）工程先行开工段（池店站）土建施工、土建施工监理的招投标项目，标志着项目向着2025年开工建设目标迈出实质性步伐。
厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）工程先行开工段（池店站）位于晋江市机场连接线与绿洲路交叉口东北侧雁山公园绿地内，车站设计本着“技术先进、服务便捷、彰显特色、降本增效”的原则，车站沿着路侧敷设，采用地下两层岛式车站，方便乘车并减少对城市景观的影响，共设置3个出入口服务不同象限的客流，同时配置卫生间、无障碍电梯、地面接驳场地等便民设施；施工期间采用明挖法施工，减少施工风险及工程投资并能节约工期。
Q、为什么选择在“池店站”先行开工？
A、主要从现有施工条件统筹考虑而定的。池店站站位结合现场条件采用路侧布置，能最大限度地减少车站施工期间对机场连接线交通的影响，同时也减少对市政道路下方管线的迁改，最大限度降低对居民生活的影响。
R1线作为省、市重点项目，省、市政府高度重视R1线建设工作，多次召开专题会议部署推进R1线各项前期工作。厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目建设指挥部靠前指挥，积极沟通协调各有关单位，及时解决泉州段先行开工段招标各种前置条件和问题。泉州交发集团及权属轨道集团深入贯彻落实省、市项目建设指挥部工作部署，与各有关单位和部门通力协作，推进泉州段先行开工段施工和监理招标工作有序开展。
在R1线省市级指挥部的统筹协调下，作为厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目业主单位，权属轨道集团提前谋划、扎实推进先行开工段开工前各项工作，组织完成先行开工段初勘及初步设计工作，理清规划、用地、人防和消防等手续报批程序，深入对接稳定交通疏解、管线迁改和绿化迁移等方案；编制完成施工招标图设计，确保先行开工段如期开展施工和监理招标。
下一步，泉州交发集团将强化厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目先行开工段施工及施工监理招投标全过程监督管理，有效防范潜在的廉政风险，确保项目先行开工段招投标工作公开透明、公平公正，同步开展先行开工段施工图设计，为现场施工提供坚实保障，同时有效管控项目施工质量、安全及进度，助力厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目建设顺利推进。
来源：泉州交发集团、轨道集团
启动施工招标！R1线（泉州段）先行开工段即将开建！
# 最新消息 #
R1线（泉州段）要开工了
池店站发布土建施工招标
采用地下两层岛式车站
计划工期24个月
近日，泉州公共资源交易信息网发布《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）工程先行开工段（池店站）土建施工》招标公告。
工程建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.04km，总投资679.83亿元。泉州段线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里。设车站13座（高架6座、地下7座），另预留车站2座。
招标范围和内容：包括池店站车站围护结构、主体结构及出入口、风亭等附属结构，交通疏解、道路破除及恢复、预留及预埋工程等工程施工。
工期要求：计划工期24个月。
标段划分：一个标段。
厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）工程先行开工段（池店站）位于晋江市机场连接线与绿洲路交叉口东北侧雁山公园绿地内。
△ 池店站推测位置
车站本着“技术先进、服务便捷、彰显特色、降本增效”的设计原则，沿着路侧敷设，采用地下两层岛式车站，方便乘车并减少对城市景观的影响；共设置3个出入口，服务不同象限的客流；同时配置卫生间、无障碍电梯、地面接驳场地等便民设施。据悉，项目将采用明挖法施工，以此减少施工风险及工程投资，并能有效节约工期。
项目建设地点为泉州市台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市；计划总工期66个月；运营期初期2034年，近期2041年，远期2056年。本线行车计划的营业时间从5:00至23:00，全天共计运营18小时，其余时间用于线路设备维修，初、近、远期全日开行对数分别是103对/日、146对/日、206对/日。
作为泉州首条轨道项目，该路线串联了台商新城区（泉州东站、湖东、海江片区）-东海核心区（中央商务区、中央活力区）-晋江（池店、机场、SM城市广场）-南安水头、石井，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环，汇聚了沿线几个区域最大的人流量。
此外，沿线翔安机场、晋江机场、厦门东站、高崎站、泉州东站、漳州站等主要交通枢纽，为厦漳泉都市圈提供大运量、快速度、公交化运输服务，可满足厦漳泉1小时通勤圈快速通达出行需求。
远期规划线路
轨道R1线泉州段
各站点位置分布公开
（具体以官方公布为准）
泉州段设车站13座。
高架站：海丝公园站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站；
地下站：泉州东站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站。
1.泉州东站：沿站前路南北向敷设，本站与规划泉州轨道交通、福厦高铁泉州东站换乘。
△ 泉州东站推测位置
2.海丝公园站：位于东纬三路与湖安路交叉口，沿东纬三路东西向路中高架敷设。
△ 海丝公园站推测位置
3.北星站：位于府东路与海星街交叉口南侧，车站西北侧为泉州市人民政府、东北侧有海星小区，东南侧有泉州一中，西南侧为泉州市生态环境局。
△ 北星站推测位置
4.东海站：位于港湾街与泉南路交叉口，沿港湾街路中东西向以地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。
△ 东海站推测位置
5.金崎站：位于规划港湾街与规划经十三路交叉口，沿港湾街地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。
△ 金崎站推测位置
6.通港西站：位于通港西街与法坊路交叉路口，R1线沿通港西街东西向路中布置。
△ 通港西站推测位置
7.丰泽站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，位于泉秀街与坪山路交叉口，沿泉秀街东西向布置。
△ 丰泽站推测位置
8.池店站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，位于晋江机场连接线与绿洲路交叉路口，R1线沿机场连接线南北向路中布置。
△ 池店站推测位置
9.晋江机场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，R1车站沿和平路路中敷设。
△ 晋江机场站推测位置
10.SM广场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，站位于福兴路与和平南路交叉口，R1线沿和平南路南北向布置。
△ SM广场站推测位置
11.安海站：位于北环路与莲山路路交叉口东侧，沿北环路东西向高架形式敷设。
△ 安海站推测位置
12.水头站：位于海五路与滨溪路交叉口西侧，沿海五路路中高架敷设。
△ 水头站推测位置
13.石井站：位于科院南路东侧地块内，车站沿科院南路南北向高架形式敷设。
△ 石井站推测位置
R1线的建设，不仅实现了泉州市域向湾进一步集聚发展，也能给沿线土地TOD综合开发带来新机遇，对引导城市空间结构发展具有重要意义。
来源： 泉州房产圈 综 合自泉州城市建设、 泉州发布 等
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责编：漳州楼市情报 整合编辑
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