最近，一则令人咋舌的新闻刷爆了网络：一位体重 263 斤的游客在峨眉山景区坐滑竿上山，9 名轿夫轮流抬行，来回 42 公里，包括小费共花费 22100 元！
据抬滑竿的宋师傅介绍，8 月 15 日，他们接到了这一特殊订单。由于游客体重超重，为保证安全，宋师傅联系了多名轿夫，还找了一顶特制的大轿子，才让游客顺利坐上滑竿。一路上，游客与轿夫相处融洽，还帮着一起喊号子。下山遇到大雨，轿夫为游客遮雨，周到的服务让游客十分满意，最后还给了每人 100 元小费。
在峨眉山景区，体重 150 斤以下游客坐滑竿，通常单边价格是每公里 240 元，两个人一起抬。而这次的订单，因为游客体重和行程的特殊性，价格远远超出了常规。
其实，滑竿作为峨眉山的传统交通工具，有着深厚的历史文化底蕴。它起源于近代护国战争时期，因担架不够用，人们就地取材用竹子制作而成。在过去，滑竿是人们出行的重要工具，蒋介石在峨眉办军官训练团时，出行坐的就是滑竿。它不仅是一种交通工具，更承载着当地的民俗文化，轿夫之间的 “报路号子” 就是一种独特的文化现象。
这场“天价滑竿”的争议背后，其实折射出传统与现代碰撞的深层命题。有人质疑高价是否合理，认为这是对轿夫体力的过度消耗；也有人反驳，认为特殊需求本就该有特殊定价，且轿夫们自愿接单、收入可观，未尝不是双赢。而更值得思考的是，如何在保留传统的同时，赋予它可持续的生命力？
或许，滑竿的未来可以借鉴“非遗活化”的思路。比如，景区可将其打造为文化体验项目，而非单纯的代步工具——缩短路线、增设讲解，让游客在乘坐时聆听轿夫的“报路号子”，了解滑竿的制作工艺和历史故事。甚至能开发“轻量化”版本，用更科学的承重设计减轻轿夫负担，同时满足普通游客的尝鲜需求。此外，通过短视频平台记录轿夫的日常，也能让更多人看到这一职业的技艺与温度，从而消解“剥削体力”的刻板印象。
峨眉山滑竿，是历史的见证者，是文化的传承者。希望在现代文明的冲击下，这一传统行业能够找到新的发展方向，继续承载着峨眉山的独特魅力，为游客带来别样的体验。也希望更多的人能够关注和支持这些传统行业，让它们在新时代焕发出新的生机与活力。你对峨眉山滑竿这一传统交通工具有什么看法？你会愿意体验一下滑竿吗？欢迎在评论区留言分享你的想法。
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