中印罕见“握手”，边贸重启！尼泊尔怒火中烧，边境争端再掀波澜。
中外长王毅近日应邀访问印度，并与印度总理莫迪进行了面对面会谈。
双方边境贸易问题达成一致，决定通过北阿坎德邦里普列克山口、喜马偕尔邦什布齐拉山口以及锡金邦的堆拉山口这三个关键交界点，重启已经冻结多年的边境贸易。
这一协议的达成，震动的不只是中印两国，也在喜马拉雅山脉的另一侧点燃了另一股怒火，尼泊尔的愤怒随之而来。
这场中印之间的边贸合作达成，一边是北京希望以经济合作缓解边境紧张局势；另一边是新德里，在与中国试探性修复关系的同时，也在悄悄谋求更大的地缘主动权，虽说不是“握手言和”，但也能让外界感受到丝丝暖意，毕竟双方愿意搁置部分争议，选择一个经济化的突破口。
而协议达成不到几天，山那头的尼泊尔已经无法坐以待毙了，尼泊尔政府在王毅离开印度后的第一时间发声，毫不掩饰其愤怒，尼泊尔政府发言人本周三表示：“我们坚决反对将里普列克山口作为贸易通道重启的任何想法，这片土地自古以来就是尼泊尔的一部分，不容争议。
里普列克山口不仅仅是尼泊尔领土的重要组成部分，它的象征意义更是我们尊严与主权不可分割的一部分，”尼泊尔的抗议并非突然爆发，早在2019年，当印度在未经磋商的情况下颁布其新政治地图，并将该地区划入乌塔拉坎德邦时，尼泊尔政府便公开提出了抗议。
2020年，尼泊尔更进一步，以官方地图的方式将里普列克明确标注为本国的一部分，甚至因此修改了宪法，印度对此一贯置若罔闻，作为“喜马拉雅三角”的第三方，尼泊尔夹在中印之间，长期以来都艰难地维持着外交平衡。
尽管与两个大国均有密切的经济往来和历史文化联系，但在领土问题上，尼泊尔始终对印度抱有深深的不信任，而导致今天局势紧绷的“导火索”，可以追溯到上世纪50年代，里普列克山口之争实际上是尼泊尔与印度历史遗留问题的缩影。
根据1815年英占印度时期签署的《绍高乌里条约》，这片区域的主权问题未曾明确界定，但就在尼泊尔认为里普列克理应归属尼泊尔时，印度凭借“强势占领”一步步将其事实化。
近年来，随着地区基础设施建设的加速以及印方不断强化对边境地区的军事部署，尼泊尔的担忧与不满也愈演愈烈，而此次中印的边贸协议更像火上浇油。
与其说是中国或印度使尼泊尔感到威胁，不如更明确地指出，尼泊尔看到的，是自己在喜马拉雅边界逐渐被孤立化的处境，甚至担心自己在这一地区的话语权被边缘化，而不管尼泊尔如何抗议，印度发出的信息却如同一块冰冷的实心铁块，根本没有商量的余地。
印度外交部发言人贾伊斯瓦尔在面对尼泊尔抗议时毫不客气地反击道：“里普列克山口是印度的领土，这一点无可辩驳，任何试图挑战这一主权的行为，我们都将视为对印度国家利益的挑衅，这份协议已成定局，不会因外界的蛊惑而动摇”。
这一表态无疑是对尼泊尔最直接的拒绝，而此时，印度国内也传来了更多支持政府强硬立场的声音，在印度舆论看来，尼泊尔不过是“杠精”，纠缠在一处山口的争议上无法自拔，更有评论直指尼泊尔是在“蹭热度”。
就连中方也一改往日对小国争端的克制态度，尽管未直接就尼泊尔抗议表态，但有中国外交分析人士认为，此次中印重启边贸，显然更看重地区经济合作的稳定性，也寄望于通过经济链条的强化，向外界展示修复关系的诚意，如此重要的大局，怎能让区区几块高山“石头”掀翻成效？
对于尼泊尔来说，国家主权与领土完整不容商量，但里普列克山口的领土争议，归根到底不仅仅是关于地图的一角，更与地区权力平衡息息相关，在喜马拉雅的雪岭深处，射程更远的导弹库、宽敞整齐的公路网、日益频繁的边贸往来，一切都隐藏着各方之间复杂的利益纠缠。
尼泊尔担忧自己被边缘化并非空穴来风，尤其是在中国与印度合作的背景下，自己独立的话语权甚至基本利益都可能受到威胁。
就在尼泊尔政府抗议之际，印度议会有人呼吁加快边境军事基础设施的建设，这或许意味着双方根本没有意愿冷却争议，而是一场更大的边境游戏刚刚开始。
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