越南海防市(Hải Phòng)30岁的年轻企业家裴德辉(Bùi Đức Huy)认为,当政府为企业扫清道路、企业敢于透明化运营并大胆谋划时,越南将会拥有自己的“三星”和“古驰”。
2025年8月20日下午,2025年越南私营经济论坛(VPSF 2025)红河三角洲地区地方轮次会议在海防市举行。该论坛由越南青年企业家协会主办,旨在构建对话渠道,将企业界的建议转化为政策提案,提交给政府、总理、各部委及地方政府。
海防市青年企业家协会常务理事裴德辉先生
裴德辉是海防市新顺丰有限公司(Công ty TNHH Tân Thuận Phong)的董事,也是参与VPSF 2025的200名年轻代表之一。他在会上坦诚建言,毫不保留。
裴德辉指出,尽管法律体系日益透明,但各省执法标准不一的现象仍带来诸多困扰。他建议政府制定一本全国统一适用的《中小企业法律手册》,并公布各省改革程度的比较表,以促进良性竞争。
他认为,家族企业是“经济中的特殊细胞”,占私营企业总数的70%以上,但却面临资金短缺、缺乏现代管理经验以及“惧大怕透明”的心理障碍。他提议政府应在家族企业转型为公司制后的前两年提供税收优惠,并支持其获得信贷。对企业而言,他建议应“大胆制定五年发展计划,推动管理专业化,并投资培养接班人”。
裴德辉相信,第57、59、66和68号决议正是“推动企业走得更远、更快、更可持续的四个车轮”。他说:“如果企业敢于透明、敢于创新、敢于谋划,越南必将拥有自己的‘三星’和‘古驰’。”
与此同时,68集团股份公司(Ninh Bình)董事长阮德强(Nguyễn Đức Cường)提出了一项前瞻性的管理思维变革。他强调应从“便于管理的体制”转向“便于致富的体制”,这意味着政府只禁止明文列出的行为,并以事后检查替代事前审批机制(适用于普通行业)。他认为,这种做法将降低合规成本、释放创造力,并鼓励新商业模式的发展。
他指出,必须明确区分“欺诈侵占”与“业务过失或商业风险”,建议限制将程序性经济违规行为刑事化,以让企业安心经营。为有效实施该机制,他提议设立专门经济法庭,快速解决纠纷并保护企业财产权。
Lam Sơn Invest股份公司(Hưng Yên)总经理阮如坚(Nguyễn Như Kiên)指出,越南物流成本占产品价格的16%–20%,远高于东盟10%–12%的平均水平。这一问题导致兴安省及整个地区企业的竞争力下降。具体而言,企业依赖海防港(Hải Phòng)和盖麟港(Cái Lân),每个集装箱的运输成本增加了200–300美元。
为解决该问题,他建议在兴安省建设一个与自由经济区(FEZ)和高速公路相连的区域性物流中心。更重要的是,他提议政府出台北部地区物流联动机制,提供资金、土地和税收优惠政策。他相信,随着沿海公路线和20万吨级国际港口等大型基础设施项目的推进,兴安省将成为北部地区通向世界的门户。
2025年越南私营经济论坛红河三角洲地区分论坛于8月20日下午在海防举行
在农业经济方面,阮如坚认为发展高科技农业、深化加工、扩大出口以及建立可追溯源头和国际标准的本地品牌是两大关键战略。他建议政府为智慧农业技术投资提供50%的资金支持,并为达到GlobalGAP、Organic EU等国际标准的原料产区提供初步认证评估费用支持。
同时,他强调品牌建设是农产品竞争的关键,建议采用区块链或二维码技术建立溯源系统,以透明化生产流程,并鼓励企业获取国际认证。阮如坚表示,这不仅有助于越南农产品进入高端市场,还将塑造绿色农业形象。他相信,以先锋精神和创新思维,年轻企业家群体将帮助越南农产品在国际上建立可持续的竞争优势。
主办方表示,论坛上的意见将被分析、研究和汇总,纳入《私营经济白皮书》和《共同声明》,并于9月提交政府。
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