近日，我外交部长王毅已经应邀访问了印度，期间与印度总理莫迪会了面，还同印度外长苏杰生举行了会谈，并且和国家安全顾问多瓦尔共同出席了中印边界问题特别代表第24次会晤。
«——【·冰封多年的边境口岸要热闹起来了·】——»
2025年8月，中印两国在新德里的边境问题会谈上达成了个挺少见的共识——把北阿坎德邦的里普列克山口、喜马偕尔邦的什布齐拉山口和锡金邦的堆拉山口这三个边境口岸重新打开，恢复中断五年的边境贸易。
这消息一出来，不少常年跑边境生意的人都松了口气，毕竟这些山口曾经可是热闹得很。就说里普列克山口吧，这地方在海拔五千多米的喜马拉雅山上，不光是古代商队走丝绸之路的必经之路，还是印度教信徒去西藏冈仁波齐神山朝圣的要道。
但自从2020年加勒万河谷那边出了冲突，中印边境的贸易就全停了，原本商贩往来的市场变成了军警驻守的禁区。按照新达成的协议，这里以后又能交换香料、手工艺品这些东西了，当地的边民终于能重操旧业。
堆拉山口的故事更曲折。1967年的时候，这里还打过硬仗，中印军队在这儿炮战了好几天，双方伤亡不少。现在铁丝网一拆，今年6月到9月就能重新做生意了。听说规划里能交易毛毯、草药这些29类商品，一年下来交易额能到2亿美元。
印度那边的智库算了笔账，光这个山口重新开放，就能给锡金邦添好几万个工作岗位，对当地经济来说可是件大好事。
这三个山口重启贸易，其实是中印关系缓和的信号。从2024年两国领导人在喀山见面之后，双方光边境问题就谈了23次，洞朗、加勒万这些之前剑拔弩张的地方，军队都往后撤了。
这次恢复贸易，就是要一边管好边境，一边搞经济合作。中国外交部说这是"两国关系好转的重要里程碑"，这话确实没夸张。
«——【·尼泊尔急了·】——»
中印这边刚宣布，邻居尼泊尔就不干了。加德满都的外交部门口聚集了好几百人，举着"保卫领土"的牌子抗议，要求印度赶紧停手。尼泊尔这么激动，全因为里普列克山口所在的卡拉帕尼地区，这地方的归属问题吵了快两百年了。
2020年的时候，尼泊尔议会专门改了宪法，把卡拉帕尼地区划进自己版图，去年新发行的钞票上都印着包含这地区的地图。可印度不承认，他们觉得这地方是自己的。最早在1816年划尼印边界的时候，卡利河源头到底在哪儿没说清楚。
尼泊尔说源头在林皮亚杜拉山口，印度非要说是在卡拉帕尼，两边各执一词。2020年印度修了条通到里普列克山口的公路，尼泊尔立马就通过新地图表态，现在中印要在这儿做生意，尼泊尔觉得这是两国合伙欺负人，既算印度扩张领土，也算中国默认这地方有争议。
尼泊尔这两年一直在用实际行动护着自己的地盘。去年和中国签了协议，要修从吉隆到加德满都的铁路，把两国贸易通道从公路升级成铁路。北边边境还增派了边防部队，加强对卡拉帕尼地区的巡逻。
这个内陆小国人口不到三千万，可在领土问题上一点不含糊。卡拉帕尼地区控制着卡利河源头，这条河是尼泊尔西部农业灌溉的主要水源，农业占了他们GDP的27%，要是真丢了这地方，下游的灌溉用水都成问题，那可是关乎国计民生的大事。
«——【·印度硬气回怼·】——»
面对尼泊尔的抗议，印度外交部的发言人贾伊斯瓦尔直接回了句"反对无效"。他说中印边境贸易从1954年就有了，尼泊尔单方面说这地方是他们的不算数。
印度敢这么硬气，是因为他们实际控制着这片区域。自从1962年中印边境冲突后，印度军队就一直驻守在卡拉帕尼，还修了公路、机场和军事基地。2022年尼印边境甚至交过火，印度边防部队都用上了迫击炮和装甲车。
印度现在的处境其实挺矛盾。莫迪政府一方面想通过和中国重启贸易，缓解美国加征关税的压力——美国对印度商品的关税涨到50%了，日子不好过；另一方面又想在南亚当老大，不能在尼泊尔面前服软，不然国内的民族主义者该不乐意了。
中国在这事上就得拿捏好分寸。作为尼泊尔最大的投资国，中国对尼投资占了他们外国直接投资的42%，得维护好两国的"全天候友谊"；可中国又是印度最大的贸易伙伴，2024年两国贸易额都到1384亿美元了，也不能因为尼泊尔的事影响中印关系。
所以中国外交部说"愿同各方通过对话协商妥善处理争议"，这种不偏不倚的态度，其实是最稳妥的办法。
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