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8月21日，圣翔航空湘湖移动机场与石下山艺术公园的杭州低空巴士起降坪完成航线联动，推动低空基建从“单点试点”迈向“网状运营”。同日，圣翔航空 正式启动“百城慧飞”计划 ， 携手低空场景运营伙伴， 以低空新基建网络为骨架，为低空场景搭建“基建迭代-运营升级”的共生生态， 为低空经济规模化发展提供实践样本。

作为低空基建核心支撑，圣翔航空已在湘湖部署常态化运营的移动机场，为应急救援、空中出行、文旅观光等场景提供灵活保障；其为杭州低空巴士在石下山艺术公园建设的专业起降坪于近日正式启用， 形成“机动枢纽+固定节点”的互补格局 。这种基建网络的联动，不仅让航线成为串联老虎洞山、钱塘江等景观的 “低空文旅走廊”，更以 10分钟跨区通行效率，重构城市空间连接方式， 直接带动杭州低空巴士运营能力——从单一航线，进阶为“多点覆盖、高效调度”的网络化服务 。

杭州低空巴士停机坪

值得关注的是，杭州市余杭区首个 “低空巴士” 航站楼已同步投入使用——该航站楼位于仓前街道，35平方米的空间内集成购票、登机、候机、接驳等全流程功能，与湘湖、石下山场地形成“点线联动”的立体网络。

杭州市余杭区首个 “低空巴士” 航站楼

“基础设施的价值，在运营中被彻底激活。”高直航空（杭州低空巴士运营方）创始人丁炜表示。活动当天，明信通航总经理顾安与丁炜代表双方签署“百城慧飞” 战略合作协议，明确以此次联动为基础，在长三角开展深度场景开发，布局标准化低空基建节点，构建 “1 小时低空交通圈”，推动运营场景从文旅、出行向应急、物流等全域延伸。

圣翔航空&高直航空

从湘湖的粼粼波光到石下山的艺术肌理，圣翔航空通过基建网络赋能，让杭州低空巴士的运营效能随基建布局持续跃升。圣翔航空“百城慧飞” 计划正面向全国招募低空生态合作伙伴，依托圣翔的低空新基建网络与合伙人的本地运营优势，共同开拓全域场景。当全域场景的布局持续深化，“空中通勤”“跨域文旅”等低空新业态正从概念走向日常，不仅重塑着城市空间的连接逻辑，更推动中国低空经济从“点状探索”迈向“生态繁荣”的全新维度。

来源：圣翔航空。

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