地铁一号线东延长线通车后，关于沈阳和抚顺、沈抚示范区的接驳公交问题就成为了近期沈抚示范区和抚顺的热门话题。

但是因为跨行政区了，像太原—晋中901那样的跨城公交就不要想了，不太可能。

大概率就是雷锋号改线或者是新增线路。

最后果然等来了雷锋号，这种城际定制班线，它不同于公交，好处就是座椅舒服点，但是没有站票，不能用公交卡，价格也贵一点。

沈阳交通局也原则上同意沈抚示范区接驳地铁站，但是需要避开沈阳公交线路。

就在猜测沈抚公交到底怎么绕个拐弯抹角的线路时，沈阳这个浓眉大眼的又有了新动作。

沈阳交通局新增两条特许经营权的招标公告。

分别是休闲旅游专线—新增棋盘山休闲旅游专线线路特许经营权的招标公告和沈抚跨区域联络线线路特许经营权的招标公告

棋盘山休闲专线和168会有多大差别呢？

这个沈抚跨区域到底是指沈抚示范区还是抚顺不得而知。

但是招标人资格要求的都是一样的：投标人应为在沈阳市范围内依法注册的具有相应公交线路经营能力或在沈阳市有公交运营经验的独立法人单位，不接受联合投标。

那么就这几家，会是谁中标呢？还是会没人拍？