通过 MijnOverheid 电子邮箱收到停泊汽车罚款的人,收到付款提醒的可能性是用邮寄方式付款的人的两倍。这是荷兰媒体NOS根据 向各市政府索取的数据得出的结论。国家监察员(De Nationale Ombudsman)认为,罚款不应再以电子方式发送。
在阿姆斯特丹,36% 收到电子罚款的人会再次收到付款提醒。在通过电子邮箱收到罚款的人中,20% 的人错过了付款期限。在阿尔默洛(Almelo)、恩斯赫德(Enschede)、亨厄洛(Hengelo)和奥尔登扎尔(Oldenzaal),通过电子邮箱和信件邮箱错过付款期限的比例分别为 28%和 13%。
错过电子罚款的人通常不知道罚款是通过 MijnOverheid 发送的,他们从不查看电子的收件邮箱,或者使用了旧的电子邮件地址,因此没有收到通知。他们有时会在短时间内收到数十张罚款,总额高达数千欧元。
阿姆斯特丹都市区监察员穆尼什·拉姆拉尔(Munish Ramlal)警告说:“如今,水务局Waterschap,、雇员保险机构UWV,一切都数字化了。几乎一半的荷兰人会时不时地错过这样的信息。并非每个人都同样精通数字技术,尤其是在泊车罚款等方面,即使是微小的错误,成本也可能非常高昂。”
自2014年以来,公民可以通过MijnOverheid选择是否只接收来自市政当局、税务机关或水务局等机构的数字邮件。
例如,如果在阿姆斯特丹、鹿特丹或埃因霍温等市政当局旁边涂上一个小勾的,将只接收数字形式的停车罚款和有关泊车的通知。全国共有有超过600万人启用了此选项。
在乌特勒支、格罗宁根、哈勒姆或恩斯赫德等地,选择“乌特勒支税务局”、“北方税务局”、“GBTwente”或“GR Concensus”后,停车罚款将通过MijnOverheid发送。
国家监察员雷尼尔·范祖特芬(Reinier van Zutphen)说:“人们通常不清楚自己在MijnOverheid中授权的具体内容,此外,他们也不知道MijnOverheid的实际功能,例如发送停车罚款。调查表明,许多人每六个月才查看一次。”
NOS接触了31个最大的市镇。其中11个市镇表示,只要人们选择此选项,他们就会通过MijnOverheid发送停车罚款。阿姆斯特丹、埃因霍温以及特温特税务局(负责向阿尔梅洛、恩斯赫德、亨厄洛和奥尔登扎尔发送罚款)提供的数据显示,通过电子方式发送罚款后,发送的提醒数量是其他城市的两倍。
在埃因霍温,这一差距从2023年开始缩小。其余市政府要么不愿提供数据,要么无法提供数据。哈勒默梅尔市政府则完全拒绝配合。
任何在MijnOverheid收件箱中收到新邮件的用户都会收到电子邮件通知。但在约1100万MijnOverheid用户中,超过10%的用户没有收到此类通知。
“公民责任”
政府内政部报告称,77万人在激活账户时未输入或未验证电子邮件地址;48万人在输入电子邮件地址后选择不接收电子邮件通知。
一位发言人说:“如果您表示不想接收通知,我们会警告您后果。”他指出,除其他事项外,人们必须定期登录。
即使收到电子邮件通知的人,通常也不清楚这是否与停车罚款有关。电子邮件会说市政当局或税务机关的消息已准备好,但没有进一步解释。范祖特芬说:“它至少应该说明与罚款有关。”
据阿姆斯特丹市政府称,交通部目前正在审查该电子邮件的新短信内容。一位发言人说:“新短信包含收件人必须采取行动的截止日期,我们打算遵守这一点。”
停车罚款不必邮寄,而交通罚款必须
荷兰司法部中央罚款征收机构 (CJIB) 开出的交通罚款依法必须通过邮寄方式发送。停车罚款则不在该法律的涵盖范围内,因为它们被正式称为“额外停车税评估”,这意味着其属于税法管辖,尽管它们通常被称为罚款。
这些评估可以通过电子方式发送,并且通常的八周付款或上诉期不适用。市政当局可以自由确定自己的付款期限。在某些市政当局,付款期限为两周。
此外,如果罚款在法庭上受到质疑,则不会向地区法院上诉,而是向税务法院上诉。而税务法院的宽大处理空间要小得多。
全国性方法
今年早些时候,荷兰东布拉邦特地方法院请求立法机构重新考虑停车罚款立法,部分原因是为了为定制解决方案创造更多空间。
国家监察员倡导制定一项关于停车罚款的国家政策。“在一个城市,你会在雨刷器下收到罚款通知;在另一个城市,你会通过邮寄收到;而在第三个城市,你会通过电子方式收到罚款通知。作为监察员,我的建议是:只需将所有停车罚款和附加评估都通过实体邮寄方式发送即可,这样就一目了然了。”
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