8月26日，吉利通过直播形式对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读，并宣布搭载于领克10 EM-P的神盾金砖电池，成功通过了中汽中心新能源检验中心实施的行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试，充分彰显了其在电池安全领域极具技术前瞻性的布局。此前，该电芯已顺利完成8针同刺、多面挤压、真弹贯穿、36吨坦克碾压等多项远超国标的极限安全挑战，展现出军工级的安全实力。

神盾金砖电池以极具技术前瞻性的创新设计，成功通过了由中汽中心新能源检验中心执行的行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试，全面验证了其在极端多场景下的超高安全性与可靠性，标志着中国动力电池技术在全球安全标准领域取得重大突破。该测试基于量产车型领克10 EM-P实际搭载状态，在电池满电带电情况下，连续进行了带载动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水及带载外部火烧六项极为严苛的极限挑战，全部项目一次通过，测试过程中电池未发生任何热失控、爆炸或泄漏，整车保持完全正常状态，展现出其在真实复杂用车环境下的卓越安全表现。

作为吉利集团自研自产的旗舰电池产品，神盾金砖电池从材料体系到系统结构均体现出极具技术前瞻性的研发理念。该电池此前已完成包括8针同刺、实弹贯穿、多面立体挤压及36吨重型坦克碾压等一系列远超国家标准的极限安全测试，并全部实现“不冒烟、不起火、不爆炸”，安全性能达到军工级别。其核心技术突破包括自研多粒径复配正极材料，有效协同提升热稳定性与锂离子扩散动力学；超轻薄高耐热复合隔膜，显著提升机械抗损和热管理能力；以及独创的“分子装甲”高安全电解液，通过在极端条件下维持界面稳定，大幅拓宽电池安全边界。

目前，神盾金砖电池已形成超级快充、高能量密度和超级混动三大产品系列，全面覆盖纯电、混动等多类新能源平台，具备超安全、超快充、高倍率、超耐用等综合优势。超级快充系列最高充电倍率达5.5C，支持3秒脉冲22C超高倍率放电，可极大缓解用户补能焦虑；高能量密度系列电芯能量密度高达192Wh/kg，快充平均倍率2.45C，在-20℃低温环境中容量保持率领先主流竞品8.7%，循环寿命超过3500次，相比同类产品提升40%；超级混动系列专为混动系统打造，SOC从80%至100%充电仅需11.5分钟，末端充电倍率高达1.4C，比行业平均水平提升75%，最大放电倍率更达到21.02C，循环寿命高达4500次，真正实现全工况范围内“低电量仍高性能”的出色输出表现。

基于极具技术前瞻性的产业布局，吉利旗下吉曜通行公司已在浙江、江苏、江西、安徽及山东等地建成八大现代化生产基地，2027年总规划产能将突破70GWh，其中衢州基地作为全球短刀电池最大单体产能项目之一，年产能达24GWh，整线生产效率高达24PPM（每分钟下线24颗电芯）。该基地还荣获中国电芯行业首张“智能制造能力成熟度四级”认证，全线实现医疗手术级无尘环境、100%自动化生产和AI质量大模型深度赋能，通过能量振动监测、高分辨率光学检测等智能技术，实现电芯近乎“零缺陷”出厂，为神盾金砖电池的超高一致性和卓越品质提供坚实基础。

在系统安全验证方面，该电池已累计完成超6200项电芯层级的严苛测试，总测试时长超过4.8万小时，涵盖机械、环境、电热、化学等48类极限场景，其中23项测试标准高于国家最新要求，12项为企业自创安全试验项目，如电池包高空跌落、综合踩踏等，进一步体现出其在安全设计上的全面前瞻性。此外，该电池还广泛应用S+微包覆电极技术与SEI膜自修复技术，显著降低电池阻抗，有效延缓电极副反应，极大提升全生命周期内的材料结构稳定性和界面耐久性，成功打破行业长期以来“安全、性能、寿命不可兼顾”的技术瓶颈。

神盾金砖电池目前已规模搭载于极氪、领克、吉利银河等重要新能源车型，赢得广泛市场认可。在其强劲助推下，吉利今年1-7月新能源总销量已突破85万辆，同比增长高达126%，稳居中国主流车企新能源增速榜首。该电池凭借超安全、超快充、高倍率、超耐用的全面性能，不仅重新定义了磷酸铁锂电池的技术高度，也为全球动力电池产业未来的技术演进与安全标准提升，提供了极具参考价值的前瞻范本与发展方向。