随着电动自行车市场需求旺盛
网购平台上的不合规电池
组装车辆数量激增
非标准充电器、劣质电池的滥用
易引发电池过热、膨胀乃至爆炸
严重威胁生命财产安全
近期，北京发生多起
网购电动自行车蓄电池火灾事故
所幸未造成人员伤亡
案例一
8月7日
北京一平房院落
未造成人员伤亡
火灾原因系电动自行车蓄电池热失控起火所致。电动自行车于2023年8月12日在电商平台购买，未上正式电动自行车号牌。蓄电池为原装哈雷专用锂电池，电压为60V，于2025年8月2日在闲鱼网上购买。
案例二
8月14日
北京一室外车棚
发生一起网购电动自行车蓄电池火灾
未造成人员伤亡
火灾原因系正在充电的蓄电池发生热失控起火，蓄电池于2025年4月17日在闲鱼网购买。
案例三
7月1日
北京一室外充电桩处
发生一起网购电动自行车蓄电池火灾
引燃周围四辆电动自行车
未造成人员伤亡
火灾原因系蓄电池未充电状态发生电气线路故障所致。蓄电池于2024年11月在拼多多网上购买，电压为48V。
据统计
2024年北京网购二手电动自行车蓄电池
引发火灾10起
北消普法
《北京市非机动车管理条例》
第八条 电动自行车的销售者应当将产品目录和登记上牌的法律法规规定等在销售场所显著位置公示。销售的电动自行车应当和产品目录相符合；不符合的，消费者可以依照国家规定、当事人约定，要求销售者退货或者更换。
第十八条 禁止对出厂后的电动自行车实施下列行为：（一）加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；（二）加装、改装车篷、车厢、座位等装置；（三）拆除或者改动限速处理装置；（四）其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。
拼装、改装电动自行车的行为屡见不鲜
看似增添了电动自行车的便利和舒适
实则是在为个人的安全“埋雷”
一起来学习如何识别拼装、改装电动自行车
⬇⬇⬇
《北京市非机动车管理条例》规定，禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置。
GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》规定电动自行车蓄电池标称电压不超过48V，电动机额定连续输出功率不超过400W。
拼装
改装场景一
非法加装
电动自行车动力装置
电池的正常安装位置是在鞍座的下方，部分使用者通过增加蓄电池的方式提高续航里程，常见为在电动自行车脚踏的下方、脚踏上方、后备架上方的箱体内非法加装蓄电池。
拼装
改装场景二
非法改装
电动自行车动力装置
标准要求电动自行车蓄电池标称电压不超过48V，改装后的大电池电压72V。改装后的大电池尺寸明显大于常规蓄电池。
拼装
改装场景三
电动自行车
外观拼改装
标准要求电动自行车车体宽度不超过450毫米，鞍座长度不超过350毫米。电动自行车除了加装防撞钢梁，改装超长鞍座之外还会存在加装车厢车篷或改装后备架等情况，都有可能导致车辆尺寸超标。
拼装
改装场景四
电动自行车拆除
或者改动限速处理装置
标准要求电动自行车最高设计车速不超过25公里每小时，我们可以通过观察车辆仪表盘显示的实时车速和电动机的转速，来确认车辆是否超速。不能显示实时车速的疑似超速车辆，可以送往专业实验室进行检测。
出 品：北京消防全媒体中心
编 辑： 刘鸿涛
审 核：詹 璐
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