瓦良格号这艘船,本来是苏联时代的产品,1985年在乌克兰的黑海造船厂开始建造,本来叫里加号,后来改名瓦良格号,打算作为库兹涅佐夫级航母的二号舰。
苏联解体后,这船建了68%左右就停工了,乌克兰继承了它,但经济条件差,没法继续造,也没兴趣用,就想卖掉。1990年代末,国际上不少国家盯着这船,但乌克兰规定只能卖给个人或公司,不能直接用于军事。结果,这船就落到了一个中国香港商人手里。
这船买回来后,并不是直接当航母用,而是先拆解了一些非核心部分,里面的电缆卖了3500万人民币,确实像挖到金矿一样赚了一笔。
苏联时代,海军野心大,瓦良格号设计排水量6万吨,能载30多架飞机,动力用蒸汽轮机,本来装备齐全的话有反舰导弹和防空系统。但苏联没了,乌克兰穷,船就锈在那儿。
1992年,乌克兰试着卖给印度,没成。1995年,又想卖给韩国,也黄了。到1997年,公开拍卖,起价500万美元,但没人要。乌克兰急了,就降价处理。船厂欠薪,工人拆了些零件卖钱,船况越来越差。
船上四台发动机装好了,但暴露风吹日晒,有些地方生锈。乌克兰政府要求买家保证不军用,只能商用,比如改赌场或酒店。这时候,中国海军缺航母经验,正好有机会,但直接买不行,得用民间渠道。
徐增平这个人,1952年生在山东青岛,长大在潍坊,1969年参军,在济南空军干了几年,后来转到广州军区体工队打篮球,1983年退伍。退伍后做生意,先卖电器、地毯、农副产品,赚了点钱。
1988年去香港,和老婆刘克先办创律集团,做房地产和娱乐。老婆是前中国女篮队员,两人一起打拼,到1990年代中,徐增平算香港小富豪,资产几亿港币。
1997年,他听说瓦良格号要卖,海军副司令贺鹏飞找他帮忙,用民间名义买。徐增平答应了,注册澳门创律旅游娱乐公司,说要改成海上赌场,避免敏感。
1998年1月,他带200万美元现金去乌克兰,谈判时喝了不少酒,10分钟6斤二锅头,赢得信任。起价1800万美元,他加到2000万美元,带走40吨图纸。
3月19日拍卖,他中标。但资金不够,他找华夏证券邵淳借钱,先2000万人民币,后来又6000万,换49%股份。实际总花不止2000万,还加滞纳金、停泊费,到1999年付清1300万美元尾款。
买船容易,运船难。瓦良格号困在黑海,出海得过博斯普鲁斯海峡,土耳其不放行,说环保风险。船漂了20个月,花3000万美元拖运费,加上贿赂啥的,总成本上亿。
2000年6月开始拖,遇风暴,差点沉。2001年11月过海峡,2002年3月到大连。途中,希腊要检查,美国监视,全是压力。
徐增平抵押家产,借航天科技3.3亿港元,还找别人借2.3亿港元。资金链紧,他挪用部分钱买豪宅,华夏证券发现后,1999年2月闹翻。
邵淳觉得徐增平不可靠,找东方汇中高增厦接手,徐增平股份降到20%,8月被免职。张勇和戴岳去签正式合同。实际,买船钱大多华夏证券出,徐增平只是前期跑腿。
瓦良格号到大连后,先停靠,没直接改造。徐增平团队拆非军用部分,船上电缆长数百公里,铜芯值钱,拆下来卖3500万人民币,钢材和其他材料也变现,回收不少成本。这步像挖金矿,船体本身值钱,拆解赚回部分投资。
电缆是船内布线,用铜铝多,市场价高,当时中国缺铜,卖得快。其他如管线、电器,也卖了钱。拆解时,避免碰核心,图纸交给国家。2003年,中船重工接管,徐增平退出。
2004年8月,政府付创律公司8.78亿人民币,徐增平得1.2亿,按20%股份。但他欠债多,还了18年2.3亿港元债。公司一度破产,他宣布破产后,继续做生意,还清债,现在身价几十亿,当政协委员。
2005年瓦良格号续建,2011年海试,2012年9月25日服役成辽宁舰,舷号16,提升中国海军。基于它,福建舰等国产航母出来。但徐增平角色复杂,不是单纯英雄,有资金不干净的地方。
1990年代,海防靠潜艇、驱逐舰,缺航母。瓦良格号带来技术,发动机、甲板设计学到多。拆解电缆赚3500万,只是小插曲,主价值在船体和图纸。乌克兰后悔卖,早知中国改军用,不会卖。但当时穷,没办法。现在,辽宁舰南海执勤,远洋训练,证明值。
瓦良格号改造细节,中船重工花几年,装346相控阵雷达、红旗-10导弹、1130近防炮。动力修复,蒸汽轮机调试。2011年8月首次海试,5天测速。
2013年跨台湾海峡去南海,37天试验。2016年成战斗群,2017年访香港。2018-2019年优化航空保障。辽宁舰现在是中国海军骄傲,从瓦良格号起步。
参考资料
杨静水.俄国海军之魂——沙俄海军“瓦良格”号巡洋舰的一生[J].兵器,2009:54-59.
日本防卫省:中国海军辽宁舰、山东舰航母编队首次同时在日本附近的太平洋海域活动.观察者网.2025-06-10
中国购买“瓦良格”号的故事.中国网络电视台 [引用日期2025-07-29]
外军多次跟踪监视我双航母训练,我军专业稳妥处置应对.福州新闻网 [引用日期2025-08-04]
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