近日，小鹏P7迎来了全新一代车型的上市。新车共分为四款配置，售价分别为21.98万、23.98万、25.98万和30.18万。
对于小鹏P7，一直以来最受市场认可的，莫过于外观工业设计。从最早的小鹏P7，到P7i，再到P7+，工业设计的整体思路都没有太大的变化。而新一代的小鹏07，外观设计可谓大变样。
全新小鹏P7相较之前的车型，车身设计由圆润饱满，变得简洁利落，线条感和肌肉感更强。尤其侧面车身后半年部分，颇有美式肌肉车的感觉。
但前后灯带突出的设计也遭到了行业大量的吐槽甚至批评。因为过多前凸的灯带，在面对磕碰时，也冲在了受伤的最前线。而一旦灯带受损，维修更换的成本是非常高的。这个问题不止小鹏P7，绝大多数新能源车都有。虽然市场上随处可见批评的声音，但厂商们都心照不宣地装作没听见。
智能化部分，全新小鹏P7将搭载搭载3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片，总算力达2250TOPS（P7+为508TOPS）。支持VLA（9月OTA上车）和VLM（11月OTA上车）大模型。
动力数据方面，全新小鹏P7全系使用800V平台架构，后驱版270kW（367Ps）后置单电机，动力电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池组可选；双电机四驱版综合最大功率437kW（593Ps），动力电池为三元锂电池组。同时，车辆将搭载容量为74.9kWh和92.2kWh的两种电池组。CLTC工况续航里程分别有702km、820km和750km（四驱）三种选择。此外，新车还支持充电10分钟补能525km的快充能力。
回看小鹏P7并不算长的历史，自2020年上市至今，出色的设计一直是小鹏P7留给大家完美的第一印象。并且，小鹏P7也可以算是国内纯电溜背轿跑的祖师爷车型了。现如今的市场，无论尺寸大小，级别高低，溜背轿跑风依然在新能源市场盛行。例如很火的 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ），也凭借轿跑、年轻、运动等字眼吸引了很多年轻消费者。而随着新一代P7的上市，“肌肉感纯电溜背轿跑”又成了市场上独一无二的选择。
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